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文鋒科技開(kāi)發(fā)的所有公務(wù)用車(chē)、警務(wù)用車(chē)、邊防用車(chē)、醫(yī)療用車(chē)、公務(wù)車(chē)派車(chē)、公務(wù)車(chē)出行、小程序派車(chē)、企業(yè)用車(chē)、分時(shí)租賃、公車(chē)租賃、自動(dòng)派車(chē)、共享公務(wù)車(chē)、微信派車(chē)等系統(tǒng),均是原生態(tài)開(kāi)發(fā),不論是安卓版的APP還是蘋(píng)果版的APP,中間不含任何H5頁(yè)面,服務(wù)端分PHP和JAVA兩個(gè)版本。
公務(wù)用車(chē)排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
01現(xiàn)有車(chē)輛集中管理
車(chē)輛今年出了多少次車(chē)、什么人用,去了哪里,行駛多少里程,哪位司機(jī),加了多少油,養(yǎng)護(hù)了幾次,是否超速等數(shù)據(jù)均可查、看、統(tǒng)計(jì)、導(dǎo)出。
引入社會(huì)帶司機(jī)車(chē)輛資源02
無(wú)需任何投入,即可通過(guò)APP引入出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、私家車(chē)等社會(huì)車(chē)輛資源;用以緩解無(wú)車(chē)可用的情況;使用完后根據(jù)行駛里程數(shù)在APP上申請(qǐng)支付報(bào)銷(xiāo)。
03引入社會(huì)無(wú)司機(jī)車(chē)輛資源
無(wú)需任何投入,即可通過(guò)APP引入社會(huì)車(chē)輛,包括分時(shí)租賃車(chē)輛、新能源車(chē)輛等資源;使用社會(huì)車(chē)輛后,根據(jù)行駛公里數(shù)在APP上申請(qǐng)支付報(bào)銷(xiāo)。
司機(jī)集中管理04
司機(jī)今年出了多少次車(chē)、接送什么人,行駛里程,所開(kāi)車(chē)型,加油明細(xì);超速幾次,違章幾次,違章是否處理等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。
05車(chē)輛、司機(jī)排班管理
車(chē)輛、司機(jī)什么時(shí)間段已經(jīng)預(yù)約,什么時(shí)間段空閑;出差司機(jī)實(shí)際工作時(shí)間和等待時(shí)間清晰明了,將等待時(shí)間長(zhǎng)的司機(jī)再次納入短途用車(chē)申請(qǐng)的可用司機(jī)進(jìn)行調(diào)度,最大限度上提高司機(jī)和車(chē)輛的使用效率。
線(xiàn)上申請(qǐng)、審批流程數(shù)據(jù)化06
支持角色為申請(qǐng)用車(chē)人、部門(mén)辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、財(cái)務(wù)審批員五個(gè)角色。
將傳統(tǒng)的用車(chē)人頻繁電話(huà)給辦公室主任請(qǐng)示用車(chē)的繁瑣流程改為公眾號(hào)和APP推送,同時(shí)輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開(kāi)會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫?huà)靜音而忽略用車(chē)人的申請(qǐng),開(kāi)完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。
公務(wù)用車(chē)排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)三年整
07.車(chē)輛養(yǎng)護(hù)集中管理
每輛車(chē)安裝智能硬件,用以監(jiān)測(cè)剩余油量、電量;系統(tǒng)定時(shí)收集車(chē)輛數(shù)據(jù),對(duì)需要養(yǎng)護(hù)的車(chē)輛通知專(zhuān)人對(duì)其進(jìn)行加油、充電、洗車(chē);把司機(jī)空閑出來(lái),用以等待用車(chē)申請(qǐng)時(shí)調(diào)度之用,最大限度提高司機(jī)的使用效率。
08.強(qiáng)大預(yù)算定制管理
部門(mén)出車(chē)預(yù)算規(guī)劃,每季度、每月、每周實(shí)際使用量統(tǒng)計(jì),超量部門(mén)可從未用完部門(mén)調(diào)劑剩余額度,以保障預(yù)算穩(wěn)定不超支;辦公室主任審批用車(chē)申請(qǐng)時(shí),該部門(mén)預(yù)算清楚顯示出來(lái)并作為是否通過(guò)審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
09.精細(xì)化管理
以往用車(chē)人出差時(shí)實(shí)際用車(chē)兩小時(shí),耗用一臺(tái)車(chē)一個(gè)司機(jī)半天人工?,F(xiàn)在用車(chē)人出差距離和時(shí)間較短時(shí),可直接在APP上調(diào)用社會(huì)車(chē)輛,只有路費(fèi)的支出,沒(méi)有司機(jī)和車(chē)輛的等待,從而降低該部門(mén)的用車(chē)預(yù)算的實(shí)際開(kāi)銷(xiāo);月報(bào)表里同步統(tǒng)計(jì)出所節(jié)省的費(fèi)用。
10.報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理
按部門(mén)、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車(chē)統(tǒng)計(jì),使用了多少預(yù)算,使用了哪些車(chē)輛、行駛了多少公里、使用社會(huì)車(chē)輛或分時(shí)租賃后,為部門(mén)節(jié)省多少預(yù)算;統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
11.統(tǒng)計(jì)查詢(xún)并導(dǎo)出EXCEL
可查詢(xún)某個(gè)部門(mén)、某個(gè)人、某輛車(chē)、某個(gè)司機(jī),在指定時(shí)間段出車(chē)多少次、多少公里,多少費(fèi)用,分別使用什么車(chē)型;查詢(xún)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
12.每年年終用車(chē)超標(biāo)部門(mén)核查
制定更有效對(duì)應(yīng)方案;比如外出時(shí)間分散,辦理的事情跟時(shí)間并無(wú)直接因素的可調(diào)整統(tǒng)一時(shí)間外出;若時(shí)間不可改,則調(diào)整返程車(chē)輛路線(xiàn),按距離和時(shí)間逐個(gè)接回外出職員等方案用以降低用車(chē)數(shù)量。每次用車(chē)記錄在APP上呈公開(kāi)化,公車(chē)私用、虛報(bào)用車(chē)時(shí)間等浪費(fèi)現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。
文鋒公務(wù)用車(chē)管理系統(tǒng)共分為5個(gè)操作角色
5個(gè)同角色分別使用各自獨(dú)立的APP:用車(chē)人工作臺(tái)APP、辦公室主任工作臺(tái)APP、車(chē)隊(duì)調(diào)度員工作臺(tái)APP、司機(jī)工作臺(tái)APP、財(cái)務(wù)員工作臺(tái)APP。
包括:用戶(hù)注冊(cè),申請(qǐng)用車(chē),填寫(xiě)出發(fā)地,填寫(xiě)目的地,選擇用車(chē)開(kāi)始時(shí)間,選擇用車(chē)截止時(shí)間,填寫(xiě)用車(chē)是由,選擇車(chē)輛,選擇是否帶專(zhuān)職司機(jī),評(píng)價(jià),線(xiàn)上支付,投訴,取消訂單,二維媽掃碼開(kāi)門(mén),遠(yuǎn)程解鎖車(chē),遠(yuǎn)程啟停車(chē)輛等三十一項(xiàng)功能。
包括:信息中心,修改手機(jī)號(hào),修改頭像,審批訂單等三十八項(xiàng)功能。
包括:審批訂單,填寫(xiě)審批理由,取消訂單,選派車(chē)輛,選派司機(jī),更換車(chē)輛,更換司機(jī),提前結(jié)束訂單等三十七項(xiàng)功能。
包括:上下班打卡、領(lǐng)取訂單、接乘客、導(dǎo)航、送乘客、推送賬單、評(píng)價(jià)、添加出差雜費(fèi)、重新啟動(dòng)當(dāng)天結(jié)束訂單、修改昵稱(chēng)、修改頭像、申請(qǐng)?zhí)峋€(xiàn)等十二項(xiàng)功能。
包括:審批用車(chē)人報(bào)銷(xiāo)申請(qǐng)、審批司機(jī)報(bào)銷(xiāo)申請(qǐng)、審批辦公室主任報(bào)銷(xiāo)申請(qǐng)等三項(xiàng)功能。
文鋒公務(wù)用車(chē)管理系統(tǒng)操作流程
文鋒公務(wù)用車(chē)管理系統(tǒng)APP共分為: 申請(qǐng)用車(chē)、審核申請(qǐng),安排司機(jī)出車(chē)、司機(jī)出差送用車(chē)人、司機(jī)將用車(chē)人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報(bào)銷(xiāo)途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車(chē)租賃公司和用車(chē)人單位結(jié)算等九大步驟。
用車(chē)人APP
辦公室主任APP
車(chē)隊(duì)調(diào)度員APP
司機(jī)APP
財(cái)務(wù)審核員APP
機(jī)器人下單
綠色新能源共享公務(wù)用車(chē)APP軟件
填寫(xiě)目的地、時(shí)間、是由,選擇車(chē)輛提交申請(qǐng)。系統(tǒng)抄該申請(qǐng)送給單位主任,同時(shí)生成訂單鎖定車(chē)輛,用微信/APP掃描車(chē)門(mén)二維碼開(kāi)門(mén),用完車(chē)后開(kāi)回指定停車(chē)場(chǎng),在微信上鎖車(chē)結(jié)算。
申請(qǐng)用車(chē)
填寫(xiě)出發(fā)地、目的地、用車(chē)開(kāi)始時(shí)間、用車(chē)截止時(shí)間、用車(chē)是由、選擇的車(chē)輛
掃碼激活共享汽車(chē)
通過(guò)申請(qǐng)用車(chē),獲得權(quán)限后,走到申請(qǐng)的車(chē)輛車(chē)門(mén)旁,掃描門(mén)上的二維碼,解鎖車(chē)輛
遠(yuǎn)程啟停共享汽車(chē)
申請(qǐng)用車(chē)開(kāi)門(mén)后,臨時(shí)走開(kāi)比如上衛(wèi)生間,可以把車(chē)臨時(shí)鎖上,并且關(guān)閉引擎,如果有必要,可以遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)車(chē)輛
遠(yuǎn)程結(jié)束共享汽車(chē)
APP上遠(yuǎn)程鎖車(chē),車(chē)輛使用完畢后,遠(yuǎn)程停止訂單和鎖車(chē)熄火
共享汽車(chē)訂單管理
包括已結(jié)束的、進(jìn)行中的、未成功的、未支付的訂單
就在韓國(guó)國(guó)家早就實(shí)行出租車(chē)“合乘制”;阿姆斯特丹上世紀(jì)就推行“汽車(chē)共享”。嚴(yán)刑峻法和道德說(shuō)教是無(wú)益的,因?yàn)椤捌窜?chē)”終究不是洪水猛獸,給它一個(gè)制度設(shè)計(jì)的出口和一張溫情的身份證也許才是一個(gè)睿智務(wù)實(shí)的姿態(tài)
拼車(chē)/順風(fēng)車(chē)是建立在節(jié)約方便的基礎(chǔ)之上,是人們上下班或者外出出行順路而產(chǎn)生的,而不應(yīng)成為“黑車(chē)”的寄生地,這些大家是很容易辨別的,最終目的是方便節(jié)約。
“順風(fēng)車(chē)”在國(guó)外早司空見(jiàn)慣,在德國(guó)、新加坡,趕上交通高峰期,即使是私家車(chē),空車(chē)上路也會(huì)被罰款 。
順風(fēng)車(chē)車(chē)主在順風(fēng)車(chē)車(chē)主端發(fā)單,順風(fēng)車(chē)車(chē)主可以查看附近的乘客發(fā)的單;如果順風(fēng)車(chē)車(chē)主發(fā)的單和乘客發(fā)的單的方向、時(shí)間均同向、不沖突,順風(fēng)車(chē)車(chē)主可以搶此單;搶單成功后,系統(tǒng)推送分別通知順風(fēng)車(chē)乘客和順風(fēng)車(chē)車(chē)主。
順風(fēng)車(chē)的預(yù)約時(shí)間未到時(shí),在順風(fēng)車(chē)乘客端和順風(fēng)車(chē)車(chē)主端均會(huì)顯示倒計(jì)時(shí)提示框,等待預(yù)約時(shí)間到達(dá)時(shí)則會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)順風(fēng)車(chē)流程。
順風(fēng)車(chē)車(chē)主可以一次同時(shí)搭乘多位順風(fēng)車(chē)乘客,按照乘客搭乘此車(chē)的時(shí)間先后順序,順風(fēng)車(chē)車(chē)主分別前去接該乘客。到達(dá)目的地后評(píng)價(jià)、支付此次行程費(fèi)用,完成該行程。
此APP同時(shí)包括網(wǎng)約車(chē)、代駕、汽車(chē)租賃、婚車(chē)租賃四項(xiàng)功能;需要詳細(xì)了解的朋友請(qǐng)聯(lián)系我們。
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在三菱PLC現(xiàn)有功能的基礎(chǔ)上,增加網(wǎng)關(guān),把現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)同步到云端,同時(shí)通過(guò)維修員APP、銷(xiāo)售員展示小程序、公司總部展廳落地大屏、總部管理后臺(tái)等方式進(jìn)行展示及管理。 可對(duì)不同數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控,當(dāng)該數(shù)據(jù)達(dá)到警戒值時(shí),通過(guò)電話(huà)、短信、推送、微信等方式告知管理員。 比如,生產(chǎn)設(shè)備的轉(zhuǎn)換倉(cāng)溫度大于100度時(shí),容易引發(fā)起火。系統(tǒng)設(shè)置警戒溫度為95度,當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)溫度達(dá)到該閥值時(shí),及時(shí)自動(dòng)通知管理員,管理員遠(yuǎn)程關(guān)閉該轉(zhuǎn)換倉(cāng)的工作。
西安市新能源公務(wù)用車(chē)自動(dòng)派車(chē)小程序APP源碼 【西安市新能源公務(wù)用車(chē)自動(dòng)派車(chē)小程序APP功能優(yōu)勢(shì)】 1、現(xiàn)有車(chē)輛集中管理。 2、引入社會(huì)帶司機(jī)車(chē)輛資源。 3、引入社會(huì)無(wú)司機(jī)車(chē)輛資源。 4、司機(jī)集中管理。 5、車(chē)輛、司機(jī)排班管理。 6、線(xiàn)上申請(qǐng)、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。
網(wǎng)約出行方式的盛行,價(jià)格低是錯(cuò)覺(jué),更重要的是體現(xiàn)了人們對(duì)生活方式改善和出行方式優(yōu)化的需求。通過(guò)網(wǎng)約打車(chē),提升了乘客打車(chē)時(shí)的預(yù)見(jiàn)性、計(jì)劃性和知情權(quán)等體驗(yàn)。 在沒(méi)有網(wǎng)約車(chē)的時(shí)代,乘客要打車(chē)卻不知道要乘的車(chē)在何地、由何人駕駛、何時(shí)能到達(dá);但網(wǎng)約打車(chē)可以提前知道何人何車(chē)在何地何時(shí)能趕到接我上車(chē),并且能準(zhǔn)確測(cè)算行程終點(diǎn)到達(dá)時(shí)間,甚至還能隨時(shí)分享動(dòng)態(tài)軌跡給朋友和家人,讓家人朋友更放心。
你也許也有過(guò)同樣的經(jīng)歷,一個(gè)人出行需要去到某個(gè)地方時(shí),一人付費(fèi)太貴,多人卻又沒(méi)有同路的,屆時(shí),往往會(huì)因?yàn)榧毙鑶⒊潭ú簧俚脑┩麇X(qián)。如果能和其他同路人拼車(chē)就會(huì)比較便捷。 同城拼車(chē)打車(chē)軟件APP系統(tǒng)包含當(dāng)?shù)仨橈L(fēng)車(chē)拼車(chē)、城際順風(fēng)車(chē)拼車(chē)、代人下單當(dāng)?shù)仨橈L(fēng)車(chē)拼車(chē)、代人下單異地地順風(fēng)車(chē)拼車(chē)等功能,同城拼車(chē)打車(chē)軟件APP系統(tǒng)在行駛過(guò)程中可以更改目的地;司機(jī)推送賬單時(shí)可以添加過(guò)橋過(guò)路費(fèi)用;