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實(shí)體公司承接順風(fēng)車APP出租車叫車系統(tǒng)拼車小程序

文鋒科技開發(fā)的所有公務(wù)用車、警務(wù)用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時(shí)租賃、公車租賃、自動(dòng)派車、共享公務(wù)車、微信派車等系統(tǒng),均是原生態(tài)開發(fā),不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP,中間不含任何H5頁(yè)面,服務(wù)端分PHP和JAVA兩個(gè)版本。

公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)

上線運(yùn)營(yíng)三年整

07.車輛養(yǎng)護(hù)集中管理

每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測(cè)剩余油量、電量;系統(tǒng)定時(shí)收集車輛數(shù)據(jù),對(duì)需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對(duì)其進(jìn)行加油、充電、洗車;把司機(jī)空閑出來(lái),用以等待用車申請(qǐng)時(shí)調(diào)度之用,最大限度提高司機(jī)的使用效率。

08.強(qiáng)大預(yù)算定制管理

部門出車預(yù)算規(guī)劃,每季度、每月、每周實(shí)際使用量統(tǒng)計(jì),超量部門可從未用完部門調(diào)劑剩余額度,以保障預(yù)算穩(wěn)定不超支;辦公室主任審批用車申請(qǐng)時(shí),該部門預(yù)算清楚顯示出來(lái)并作為是否通過(guò)審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。

09.精細(xì)化管理

以往用車人出差時(shí)實(shí)際用車兩小時(shí),耗用一臺(tái)車一個(gè)司機(jī)半天人工?,F(xiàn)在用車人出差距離和時(shí)間較短時(shí),可直接在APP上調(diào)用社會(huì)車輛,只有路費(fèi)的支出,沒有司機(jī)和車輛的等待,從而降低該部門的用車預(yù)算的實(shí)際開銷;月報(bào)表里同步統(tǒng)計(jì)出所節(jié)省的費(fèi)用。

10.報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理

按部門、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車統(tǒng)計(jì),使用了多少預(yù)算,使用了哪些車輛、行駛了多少公里、使用社會(huì)車輛或分時(shí)租賃后,為部門節(jié)省多少預(yù)算;統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。

11.統(tǒng)計(jì)查詢并導(dǎo)出EXCEL

可查詢某個(gè)部門、某個(gè)人、某輛車、某個(gè)司機(jī),在指定時(shí)間段出車多少次、多少公里,多少費(fèi)用,分別使用什么車型;查詢結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。

12.每年年終用車超標(biāo)部門核查

制定更有效對(duì)應(yīng)方案;比如外出時(shí)間分散,辦理的事情跟時(shí)間并無(wú)直接因素的可調(diào)整統(tǒng)一時(shí)間外出;若時(shí)間不可改,則調(diào)整返程車輛路線,按距離和時(shí)間逐個(gè)接回外出職員等方案用以降低用車數(shù)量。每次用車記錄在APP上呈公開化,公車私用、虛報(bào)用車時(shí)間等浪費(fèi)現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。

文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)共分為5個(gè)操作角色

5個(gè)同角色分別使用各自獨(dú)立的APP:用車人工作臺(tái)APP、辦公室主任工作臺(tái)APP、車隊(duì)調(diào)度員工作臺(tái)APP、司機(jī)工作臺(tái)APP、財(cái)務(wù)員工作臺(tái)APP。

01用車人

包括:用戶注冊(cè),申請(qǐng)用車,填寫出發(fā)地,填寫目的地,選擇用車開始時(shí)間,選擇用車截止時(shí)間,填寫用車是由,選擇車輛,選擇是否帶專職司機(jī),評(píng)價(jià),線上支付,投訴,取消訂單,二維媽掃碼開門,遠(yuǎn)程解鎖車,遠(yuǎn)程啟停車輛等三十一項(xiàng)功能。

02辦公室主任

包括:信息中心,修改手機(jī)號(hào),修改頭像,審批訂單等三十八項(xiàng)功能。

03車隊(duì)調(diào)度員

包括:審批訂單,填寫審批理由,取消訂單,選派車輛,選派司機(jī),更換車輛,更換司機(jī),提前結(jié)束訂單等三十七項(xiàng)功能。

04司機(jī)

包括:上下班打卡、領(lǐng)取訂單、接乘客、導(dǎo)航、送乘客、推送賬單、評(píng)價(jià)、添加出差雜費(fèi)、重新啟動(dòng)當(dāng)天結(jié)束訂單、修改昵稱、修改頭像、申請(qǐng)?zhí)峋€等十二項(xiàng)功能。

05財(cái)務(wù)審核員

包括:審批用車人報(bào)銷申請(qǐng)、審批司機(jī)報(bào)銷申請(qǐng)、審批辦公室主任報(bào)銷申請(qǐng)等三項(xiàng)功能。

文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)操作流程

文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)APP共分為: 申請(qǐng)用車、審核申請(qǐng),安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報(bào)銷途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。

用車人APP

  • 1、在APP里填寫用車人名稱、電話(不填寫則默認(rèn)申請(qǐng)人為用車人)
  • 2、選擇出發(fā)地、目的地
  • 3、選擇用車開始時(shí)間、歸還時(shí)間
  • 4、選擇車輛類型,如越野、轎車、商務(wù)、9座等新能源車或燃油車
  • 5、選擇是否帶司機(jī)
  • 6、填寫用車備注,提交用車申請(qǐng)

辦公室主任APP

  • 1、司機(jī)提交申請(qǐng)時(shí)1秒鐘內(nèi)同步流轉(zhuǎn)到辦公室主任APP
  • 2、在APP里查看和審批該申請(qǐng)
  • 3、如認(rèn)可該次申請(qǐng),點(diǎn)擊同意即可,可附加留言
  • 4、如不認(rèn)可則點(diǎn)擊拒絕并填寫原因
  • 5、通過(guò)后該信息流轉(zhuǎn)到調(diào)度員APP端

車隊(duì)調(diào)度員APP

  • 1、推送和短信通知調(diào)度員,在APP里查看和審批用車訂單
  • 2、如拒絕則需寫上原因,以便申請(qǐng)人再申請(qǐng)
  • 3、如通過(guò)則選派車輛和司機(jī)
  • 4、如無(wú)該車型空閑車輛,可升級(jí)或降級(jí)查看其他車型可用車輛
  • 5、如無(wú)所選車型司機(jī),同樣可更換其他司機(jī)

司機(jī)APP

  • 1、推送和短信通知司機(jī)在APP接收車隊(duì)分配的訂單
  • 2、根據(jù)用車時(shí)段,起、止地點(diǎn)等信息接受或拒絕
  • 3、司機(jī)拒絕時(shí)調(diào)度員可調(diào)換其他車輛或司機(jī)出車
  • 4、司機(jī)在約定時(shí)間前滑動(dòng)按鈕前往上車點(diǎn),到達(dá)后滑動(dòng)按鈕等待乘客上車,上車后滑動(dòng)按鈕開始行程,系統(tǒng)開始計(jì)費(fèi)和里程數(shù)
  • 5、長(zhǎng)期出差司機(jī)停車休息時(shí)可關(guān)掉終端,系統(tǒng)停止記錄,重新開車后系統(tǒng)繼續(xù)計(jì)費(fèi)
  • 6、出差完后司機(jī)將用車讓人送到約定的下車點(diǎn),滑動(dòng)按鈕結(jié)束此次訂單回車隊(duì)
  • 7、在回車隊(duì)的途中,用車人臨時(shí)需用車時(shí)司機(jī)可將兩次訂單合并后再去接送用車人
  • 8、出差中過(guò)橋過(guò)路住宿等票據(jù)在APP端申請(qǐng)報(bào)銷

財(cái)務(wù)審核員APP

  • 1、推送和短信通知財(cái)務(wù)員在APP上查看報(bào)銷申請(qǐng)
  • 2、根據(jù)申請(qǐng)里的車型、里程數(shù)、單價(jià)、起步價(jià)、票據(jù)照片等決定是否通過(guò)申請(qǐng)
  • 3、根據(jù)申請(qǐng)里的加油數(shù)量、地址、加油發(fā)票照片;過(guò)橋名稱、時(shí)間、票據(jù)照片等決定是否通過(guò)申請(qǐng)
  • 4、拒絕申請(qǐng)需要填寫原因,如超額或票據(jù)不清晰等,方便修改后再次申請(qǐng)
  • 5、通過(guò)申請(qǐng)后線上轉(zhuǎn)賬到申請(qǐng)人綁定的銀行卡號(hào)

機(jī)器人下單

  • 1、撥打機(jī)器人下單電話號(hào)碼
  • 2、在電話里說(shuō)出什么時(shí)間需要用什么車型去哪里
  • 3、機(jī)器人將此用車語(yǔ)音發(fā)送到車隊(duì)空閑司機(jī)
  • 4、半小時(shí)內(nèi)無(wú)司機(jī)接單,則撥打調(diào)度員電話播放該語(yǔ)音
  • 5、若有司機(jī)接單則將該司機(jī)及車輛信息用電話或短信通知用車人

綠色新能源共享公務(wù)用車APP軟件

填寫目的地、時(shí)間、是由,選擇車輛提交申請(qǐng)。系統(tǒng)抄該申請(qǐng)送給單位主任,同時(shí)生成訂單鎖定車輛,用微信/APP掃描車門二維碼開門,用完車后開回指定停車場(chǎng),在微信上鎖車結(jié)算。

申請(qǐng)用車

填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時(shí)間、用車截止時(shí)間、用車是由、選擇的車輛

掃碼激活共享汽車

通過(guò)申請(qǐng)用車,獲得權(quán)限后,走到申請(qǐng)的車輛車門旁,掃描門上的二維碼,解鎖車輛

遠(yuǎn)程啟停共享汽車

申請(qǐng)用車開門后,臨時(shí)走開比如上衛(wèi)生間,可以把車臨時(shí)鎖上,并且關(guān)閉引擎,如果有必要,可以遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)車輛

遠(yuǎn)程結(jié)束共享汽車

APP上遠(yuǎn)程鎖車,車輛使用完畢后,遠(yuǎn)程停止訂單和鎖車熄火

共享汽車訂單管理

包括已結(jié)束的、進(jìn)行中的、未成功的、未支付的訂單

實(shí)體公司承接順風(fēng)車APP出租車叫車系統(tǒng)拼車小程序

發(fā)布日期:2021-07-15   作者:文鋒科技
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實(shí)體公司承接順風(fēng)車APP出租車叫車系統(tǒng)拼車小程序 【出租車叫車系統(tǒng)接單功能模塊介紹】 1、接單功能模塊管理:如果乘客通過(guò)一鍵下單叫出租車,該出發(fā)點(diǎn)附近的出租車司機(jī)能收到推送通知,在語(yǔ)音報(bào)單的前提下,還能以彈屏的方式顯示該訂單信息;包括乘客在哪里上車,距離接單司機(jī)多遠(yuǎn)距離;如果恰逢此時(shí)接單司機(jī)在開車未聽清此訂單信息,APP系統(tǒng)會(huì)在3分鐘內(nèi)循環(huán)播報(bào)此訂單信息,如果在語(yǔ)音播報(bào)的同時(shí)又來(lái)一條新訂單,APP系統(tǒng)會(huì)等待正在進(jìn)行中的語(yǔ)音播報(bào)結(jié)束后才開始下一條語(yǔ)音的播報(bào);直到該司機(jī)點(diǎn)擊接單、忽略或訂單被別的司機(jī)接單或乘客取消。

實(shí)體公司承接順風(fēng)車APP出租車叫車系統(tǒng)拼車小程序

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(實(shí)體公司承接順風(fēng)車APP出租車叫車系統(tǒng)拼車小程序)【出租車叫車系統(tǒng)接單功能模塊介紹】
1、接單功能模塊管理:如果乘客通過(guò)一鍵下單叫出租車,該出發(fā)點(diǎn)附近的出租車司機(jī)能收到推送通知,在語(yǔ)音報(bào)單的前提下,還能以彈屏的方式顯示該訂單信息;包括乘客在哪里上車,距離接單司機(jī)多遠(yuǎn)距離;如果恰逢此時(shí)接單司機(jī)在開車未聽清此訂單信息,APP系統(tǒng)會(huì)在3分鐘內(nèi)循環(huán)播報(bào)此訂單信息,如果在語(yǔ)音播報(bào)的同時(shí)又來(lái)一條新訂單,APP系統(tǒng)會(huì)等待正在進(jìn)行中的語(yǔ)音播報(bào)結(jié)束后才開始下一條語(yǔ)音的播報(bào);直到該司機(jī)點(diǎn)擊接單、忽略或訂單被別的司機(jī)接單或乘客取消。

2、如果乘客通過(guò)電話或語(yǔ)音下單叫出租車,該出發(fā)點(diǎn)附近的出租車等的司機(jī)能收到推送通知,在語(yǔ)音報(bào)單的前提下,還能以彈屏的方式顯示該訂單信息;此時(shí)僅僅播放乘客的電話或語(yǔ)音錄音在哪里上車,準(zhǔn)備接單司機(jī)可以根據(jù)自己距離乘客的距離來(lái)決定是否接單;如果恰逢此時(shí)該司機(jī)在開車未聽清此訂單信息,APP系統(tǒng)會(huì)在3分鐘內(nèi)循環(huán)播報(bào)此訂單信息,如果在語(yǔ)音播報(bào)的同時(shí)又來(lái)一條新訂單,APP系統(tǒng)會(huì)等待正在進(jìn)行中的語(yǔ)音播報(bào)結(jié)束后才開始下一條語(yǔ)音的播報(bào);直到該司機(jī)點(diǎn)擊接單、忽略或訂單被別的司機(jī)接單或乘客取消。

3、附近司機(jī)接單后,APP系統(tǒng)會(huì)同一時(shí)間撥打乘客電話,撥打完乘客電話后,自動(dòng)進(jìn)入接乘客的界面;在接乘客期間,如果路不熟悉,可以開啟導(dǎo)航前往乘客上車地點(diǎn);到達(dá)乘客上車地點(diǎn)后,網(wǎng)約車、專車、拼車、順風(fēng)車、代駕、出租車等的司機(jī)開始等待乘客上車;乘客上車后,接單司機(jī)開始行程前往目的地,此過(guò)程中,不論是乘客端或是司機(jī)端均會(huì)顯示此次行程目前行駛公里數(shù)、花費(fèi)時(shí)間、計(jì)價(jià)費(fèi)用;當(dāng)然,乘客端顯示的價(jià)格是全價(jià),司機(jī)端顯示的價(jià)格是經(jīng)過(guò)抽成的價(jià)格。

4、在行程期間,開始行程錄音,行程結(jié)束后APP系統(tǒng)自動(dòng)上傳行程錄音,如果在行程中有過(guò)橋過(guò)路費(fèi)的產(chǎn)生,出租車等的司機(jī)可以將此費(fèi)用添加進(jìn)去后再向乘客推送賬單。


(實(shí)體公司承接順風(fēng)車APP出租車叫車系統(tǒng)拼車小程序)【順風(fēng)車部分功能介紹】
司機(jī)有兩種方式獲得客源,一種是主動(dòng)嗆單,另一種是乘客邀請(qǐng)接單。主動(dòng)嗆單的話,價(jià)格以乘客的價(jià)格為準(zhǔn)。乘客邀請(qǐng)接單的話,價(jià)格以司機(jī)的價(jià)格為準(zhǔn),包括對(duì)每一個(gè)座位進(jìn)行加價(jià)。

司機(jī)嗆單成功后,順風(fēng)車APP會(huì)彈出車輛的座位俯視圖,讓順風(fēng)車司機(jī)選擇給該乘客安排在哪個(gè)座位上,選擇完座位后,乘客端則會(huì)同時(shí)收到推送,乘客如果認(rèn)可,則支付該訂單;支付成功后,順風(fēng)車司機(jī)也會(huì)同步收到叮咚的支付聲音。

如果順風(fēng)車司機(jī)的座位沒有坐滿,系統(tǒng)會(huì)再次推送附近新的順風(fēng)車訂單。

順風(fēng)車司機(jī)則是再次重復(fù)上面的操作,直到車輛坐滿。當(dāng)然,司機(jī)也可以不接新單。

不論是否坐滿,司機(jī)都可以決定出發(fā)與否。

在出發(fā)之前,司機(jī)需要挨個(gè)去接乘客,所有的乘客都接到以后,才可以開始啟程出發(fā)。

具體做法是司機(jī)點(diǎn)擊訂單詳細(xì)按鈕,來(lái)到車輛座位俯視圖,點(diǎn)擊座位上的乘客頭像,APP跳轉(zhuǎn)到熱力圖里,此時(shí)APP會(huì)顯示詳細(xì)的訂單信息界面,包括乘客的昵稱、電話、乘車次數(shù)、星級(jí)評(píng)分、此次訂單的出發(fā)地、目的地、公里數(shù)、預(yù)估時(shí)間、費(fèi)用;

司機(jī)先滑動(dòng)“接乘客”滑動(dòng)條,即可導(dǎo)航前去接乘客,在去接乘客的行程中,如果司機(jī)對(duì)道路很熟悉,那么可以不用導(dǎo)航,如果不熟悉。則可以調(diào)出導(dǎo)航,并且可以反復(fù)多次調(diào)出導(dǎo)航和退出導(dǎo)航,不會(huì)影響主行程的進(jìn)行。此刻在乘客端APP的地圖上,乘客可以看到司機(jī)當(dāng)前的車開到什么位置,還需要多久才能到達(dá)。接到乘客后,APP再返回到座位俯視圖。

順風(fēng)車司機(jī)重復(fù)以上操作,直到把座位上的乘客都接上車,這是才可以點(diǎn)擊開啟行程出發(fā)。

在去接乘客的行程中,如果司機(jī)對(duì)道路很熟悉,那么可以不用導(dǎo)航,如果不熟悉。則可以調(diào)出導(dǎo)航,并且可以反復(fù)多次調(diào)出導(dǎo)航和退出導(dǎo)航,不會(huì)影響主行程的進(jìn)行。

啟動(dòng)行程后,再次點(diǎn)擊乘客頭像,APP跳轉(zhuǎn)到熱力圖里,此時(shí)APP同樣顯示詳細(xì)的訂單信息界面,包括乘客的昵稱、電畫、乘車次數(shù)、星級(jí)評(píng)分、此次訂單的出發(fā)地、目的地、公里數(shù)、預(yù)估時(shí)間、車費(fèi);

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順風(fēng)車車主可以一次同時(shí)搭乘多位順風(fēng)車乘客,按照乘客搭乘此車的時(shí)間先后順序,順風(fēng)車車主分別前去接該乘客。 順風(fēng)車車主在順風(fēng)車車主端發(fā)單,順風(fēng)車車主可以查看附近的乘客發(fā)的單;如果順風(fēng)車車主發(fā)的單和乘客發(fā)的單的方向、時(shí)間均同向、不沖突,順風(fēng)車車主可以搶此單;搶單成功后,系統(tǒng)推送分別通知順風(fēng)車乘客和順風(fēng)車車主。

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物聯(lián)網(wǎng)PLC數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關(guān)軟硬件系統(tǒng)平臺(tái)

【PLC物聯(lián)網(wǎng)升級(jí)】物聯(lián)網(wǎng)PLC數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關(guān)軟硬件系統(tǒng)平臺(tái)

物聯(lián)網(wǎng)PLC數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關(guān)軟硬件系統(tǒng)平臺(tái) 文鋒科技成功為國(guó)家開發(fā)銀行總行開發(fā)的餐廚垃圾處理設(shè)備的物聯(lián)網(wǎng)PLC數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關(guān)軟硬件系統(tǒng)平臺(tái),通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的網(wǎng)關(guān)收集和處理數(shù)據(jù),再通過(guò)5G訊技術(shù)將數(shù)據(jù)發(fā)送到物聯(lián)網(wǎng)PLC數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關(guān)軟硬件系統(tǒng)平臺(tái),解決從工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)到工業(yè)云端的數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)對(duì)接問(wèn)題。 物聯(lián)網(wǎng)PLC數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關(guān)軟硬件系統(tǒng)平臺(tái)分為:精益運(yùn)營(yíng),人機(jī)協(xié)作,設(shè)備智能管理維護(hù),流式分析,大數(shù)據(jù)洞察,機(jī)器學(xué)習(xí),設(shè)備預(yù)測(cè)性維護(hù),設(shè)備巡檢管理,設(shè)備備品管理等幾大模塊。 1、萬(wàn)物互聯(lián) 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)關(guān),將設(shè)備數(shù)字化、業(yè)務(wù)流數(shù)字化、品質(zhì)把控?cái)?shù)字化,將產(chǎn)線虛擬化,通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸連接成為一個(gè)整體,將物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)整合到業(yè)務(wù)流程和工作流程中。網(wǎng)關(guān)同時(shí)實(shí)現(xiàn)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的指令下發(fā),如設(shè)備遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程維護(hù)、遠(yuǎn)程啟停設(shè)備或某個(gè)部件及升級(jí)。 2、數(shù)據(jù)挖掘 餐廚垃圾處理設(shè)備的每個(gè)加工環(huán)節(jié)是一個(gè)個(gè)數(shù)據(jù)孤島,設(shè)備數(shù)字化后,通過(guò)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)建模、機(jī)器學(xué)習(xí)等環(huán)節(jié)將產(chǎn)線虛擬化,將整個(gè)加工處理連接成為一個(gè)整體。

2023-06-13 1799
充電樁車位鎖硬件升級(jí)小程序APP手機(jī)下單管理軟件

【智能硬件開發(fā)】充電樁車位鎖硬件升級(jí)小程序APP手機(jī)下單管理軟件

充電樁車位鎖硬件升級(jí)小程序APP手機(jī)下單管理軟件 在市場(chǎng)上的車位鎖硬件不能滿足需求的情況下,我們對(duì)車位鎖進(jìn)行二次開發(fā)和升級(jí)。 比如在山里面的公園,需要在充電樁上加裝車位鎖,用來(lái)配合提前預(yù)約的車輛充電。 車主在智能充電樁小程序上下單,輸入車牌后支付電費(fèi)。 車輛到達(dá)充電樁時(shí),攝像頭識(shí)別到車輛是經(jīng)過(guò)預(yù)約的,降下車位鎖讓其停入充電。 充完電離開時(shí),車位鎖自動(dòng)復(fù)位。

2024-10-31 1856
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