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文鋒科技開發(fā)的所有公務(wù)用車、警務(wù)用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時租賃、公車租賃、自動派車、共享公務(wù)車、微信派車等系統(tǒng),均是原生態(tài)開發(fā),不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP,中間不含任何H5頁面,服務(wù)端分PHP和JAVA兩個版本。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
01現(xiàn)有車輛集中管理
車輛今年出了多少次車、什么人用,去了哪里,行駛多少里程,哪位司機,加了多少油,養(yǎng)護了幾次,是否超速等數(shù)據(jù)均可查、看、統(tǒng)計、導出。
引入社會帶司機車輛資源02
無需任何投入,即可通過APP引入出租車、網(wǎng)約車、私家車等社會車輛資源;用以緩解無車可用的情況;使用完后根據(jù)行駛里程數(shù)在APP上申請支付報銷。
03引入社會無司機車輛資源
無需任何投入,即可通過APP引入社會車輛,包括分時租賃車輛、新能源車輛等資源;使用社會車輛后,根據(jù)行駛公里數(shù)在APP上申請支付報銷。
司機集中管理04
司機今年出了多少次車、接送什么人,行駛里程,所開車型,加油明細;超速幾次,違章幾次,違章是否處理等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。
05車輛、司機排班管理
車輛、司機什么時間段已經(jīng)預約,什么時間段空閑;出差司機實際工作時間和等待時間清晰明了,將等待時間長的司機再次納入短途用車申請的可用司機進行調(diào)度,最大限度上提高司機和車輛的使用效率。
線上申請、審批流程數(shù)據(jù)化06
支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、分公司大領(lǐng)導、車隊隊長、財務(wù)審批員五個角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣流程改為公眾號和APP推送,同時輔助短信通知。
領(lǐng)導在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請,開完會后仍能及時批量處理,保證領(lǐng)導工作時間的連貫性。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
上線運營三年整
07.車輛養(yǎng)護集中管理
每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測剩余油量、電量;系統(tǒng)定時收集車輛數(shù)據(jù),對需要養(yǎng)護的車輛通知專人對其進行加油、充電、洗車;把司機空閑出來,用以等待用車申請時調(diào)度之用,最大限度提高司機的使用效率。
08.強大預算定制管理
部門出車預算規(guī)劃,每季度、每月、每周實際使用量統(tǒng)計,超量部門可從未用完部門調(diào)劑剩余額度,以保障預算穩(wěn)定不超支;辦公室主任審批用車申請時,該部門預算清楚顯示出來并作為是否通過審批的衡量標準。
09.精細化管理
以往用車人出差時實際用車兩小時,耗用一臺車一個司機半天人工?,F(xiàn)在用車人出差距離和時間較短時,可直接在APP上調(diào)用社會車輛,只有路費的支出,沒有司機和車輛的等待,從而降低該部門的用車預算的實際開銷;月報表里同步統(tǒng)計出所節(jié)省的費用。
10.報表統(tǒng)計管理
按部門、按年、按月、按周、按人進行出車統(tǒng)計,使用了多少預算,使用了哪些車輛、行駛了多少公里、使用社會車輛或分時租賃后,為部門節(jié)省多少預算;統(tǒng)計結(jié)果導出EXCEL。
11.統(tǒng)計查詢并導出EXCEL
可查詢某個部門、某個人、某輛車、某個司機,在指定時間段出車多少次、多少公里,多少費用,分別使用什么車型;查詢結(jié)果導出EXCEL。
12.每年年終用車超標部門核查
制定更有效對應(yīng)方案;比如外出時間分散,辦理的事情跟時間并無直接因素的可調(diào)整統(tǒng)一時間外出;若時間不可改,則調(diào)整返程車輛路線,按距離和時間逐個接回外出職員等方案用以降低用車數(shù)量。每次用車記錄在APP上呈公開化,公車私用、虛報用車時間等浪費現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)共分為5個操作角色
5個同角色分別使用各自獨立的APP:用車人工作臺APP、辦公室主任工作臺APP、車隊調(diào)度員工作臺APP、司機工作臺APP、財務(wù)員工作臺APP。
包括:用戶注冊,申請用車,填寫出發(fā)地,填寫目的地,選擇用車開始時間,選擇用車截止時間,填寫用車是由,選擇車輛,選擇是否帶專職司機,評價,線上支付,投訴,取消訂單,二維媽掃碼開門,遠程解鎖車,遠程啟停車輛等三十一項功能。
包括:信息中心,修改手機號,修改頭像,審批訂單等三十八項功能。
包括:審批訂單,填寫審批理由,取消訂單,選派車輛,選派司機,更換車輛,更換司機,提前結(jié)束訂單等三十七項功能。
包括:上下班打卡、領(lǐng)取訂單、接乘客、導航、送乘客、推送賬單、評價、添加出差雜費、重新啟動當天結(jié)束訂單、修改昵稱、修改頭像、申請?zhí)峋€等十二項功能。
包括:審批用車人報銷申請、審批司機報銷申請、審批辦公室主任報銷申請等三項功能。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)操作流程
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)APP共分為: 申請用車、審核申請,安排司機出車、司機出差送用車人、司機將用車人送回、司機歸隊、司機報銷途中費用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。
用車人APP
辦公室主任APP
車隊調(diào)度員APP
司機APP
財務(wù)審核員APP
機器人下單
綠色新能源共享公務(wù)用車APP軟件
填寫目的地、時間、是由,選擇車輛提交申請。系統(tǒng)抄該申請送給單位主任,同時生成訂單鎖定車輛,用微信/APP掃描車門二維碼開門,用完車后開回指定停車場,在微信上鎖車結(jié)算。
申請用車
填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、用車截止時間、用車是由、選擇的車輛
掃碼激活共享汽車
通過申請用車,獲得權(quán)限后,走到申請的車輛車門旁,掃描門上的二維碼,解鎖車輛
遠程啟停共享汽車
申請用車開門后,臨時走開比如上衛(wèi)生間,可以把車臨時鎖上,并且關(guān)閉引擎,如果有必要,可以遠程遙控啟動車輛
遠程結(jié)束共享汽車
APP上遠程鎖車,車輛使用完畢后,遠程停止訂單和鎖車熄火
共享汽車訂單管理
包括已結(jié)束的、進行中的、未成功的、未支付的訂單
降低空跑率網(wǎng)約車APP快車APP源代碼
網(wǎng)約車APP快車APP司機不再是滿大街地空跑,通過網(wǎng)約車APP快車APP軟件的方式獲取乘客,網(wǎng)約車APP快車APP司機可以輕松得到附近網(wǎng)約車APP快車APP的乘客的打車訂單,還可以方便地提前接受網(wǎng)約車APP快車APP乘客的預訂,網(wǎng)約車APP快車APP有效地降低空跑率;
網(wǎng)約車APP快車APP司機只要在手機屏幕上輕輕一點網(wǎng)約車APP快車APP,乘客位置一清二楚,還可一鍵直接跟乘客通話,輕松找到乘客,更少空跑,更多收入;
網(wǎng)約車APP快車APP預約訂車:全城的乘客提前預約訂車請求,盡在您的手機網(wǎng)約車APP快車APP上,您想接哪個活就接哪個活,到機場有沒有?長途包車有沒有?全有!
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文鋒網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 來自北京精英技術(shù)團隊,十五年開發(fā)經(jīng)驗,大量成熟案例,找我們讓您在互聯(lián)網(wǎng)得心應(yīng)手,解決您的后顧之憂;價格合理,后期維護完善,高質(zhì)量按時交付,讓您的產(chǎn)品完美體現(xiàn)在客戶面前,讓您的推廣更加便捷。
諸城市自帶行李架出租車小程序打車APP軟件 已經(jīng)開發(fā)出的出租車電召軟件的乘客端的功能如下: 一、電話叫出租車、一鍵下單叫出租車、語音叫出租車、選擇目的地叫出租車、替人叫出租車、預約叫出租車、乘客充值。 三、線下付出租車打車費、優(yōu)惠券抵扣出租車打車費、充值余額付出租車打車費、積分抵扣付出租車打車費、線上付出租車打車費。 五、出租車訂單模塊管理:訂單取消、訂單評價、訂單投訴。 七、下單后可見通知了多少出租車司機,有多少人嗆單、多少人拒絕。
榆林司機端APP安卓版公務(wù)出行車輛管理系統(tǒng) 【軟件介紹】 我們?yōu)榧追介_發(fā)的(榆林司機端APP安卓版公務(wù)出行車輛管理系統(tǒng))主要分為五個端:PC管理端、司機APP安卓端、信微用戶端、安卓APP用戶端、電化下單端; (簡單版)PC管理端 + 安卓APP用戶端;這是本; (簡單版)PC管理端 + 信微用戶端;同樣是本: (安卓線上完整版)PC管理端 + 安卓APP用戶端 + 司機APP安卓端; (榆林司機端APP安卓版公務(wù)出行車輛管理系統(tǒng))每個端同時支持不同的幾種角色: PC管理端:管理員版、車隊隊長版; 司機APP安卓端:車隊司機版; 信微用戶端:普通職員版、車隊隊長版、辦公室主任版、領(lǐng)導秘書版; 安卓APP用戶端:普通職員版、車隊隊長版、辦公室主任版、大領(lǐng)導版、領(lǐng)導秘書版、財務(wù)審批員版; 電化下單端:領(lǐng)導版、普通職員版;對于50后的、60后的上年紀人員,只需對電化描述清楚用車需求即可。
西安掃碼開門租車遠程起停租車集團車輛調(diào)度分時租賃APP源碼 【服務(wù)項目】 我們開發(fā)的公務(wù)車用車派車軟件除了和同行開發(fā)的公務(wù)用車軟件功能一致外,我們還增加以下特色功能: 對于車輛調(diào)度員來說,從傳統(tǒng)調(diào)度方式過度到軟件調(diào)度方式,如果軟件喪失了靈活性,只有各種硬性規(guī)定和條條框框,那么軟件就失去了以人為本的特性。 比如,到了臨出差的點,司機臨時有事去不了,那么這個時候,公務(wù)車用車派車軟件必須能很靈活的做到:取消訂單、改派車輛、改派司機等操作。 取消訂單為下策,耽誤用車人的事,下次不會再有下次。 改派車輛和改派司機就很有必要,如果原計劃車輛因為故障不能出車,那就只能改派車輛,重新選擇符合該時段的同級別車輛,如果無現(xiàn)車,那么可以選擇縱向生級別或橫向同級別選擇其他車輛,司機仍然選擇原司機不變。
自動化控制軟硬件系統(tǒng)定制開發(fā) 用傳感器+PLC+工控機+智能硬件+算法來替代人工進行更為精準、更為有效、更為節(jié)省成本的自動化控制軟硬件系統(tǒng),一次投入后,可以提高生產(chǎn)效率、降低成本、增加利潤。 長遠來看,自動化控制軟硬件系統(tǒng)對于工廠、流水線、加工現(xiàn)場等來說,是一個短期投入,長久回報的事。 比如每天加工現(xiàn)場需要將加工完的料的數(shù)據(jù)上傳到甲方單位,包括油溫、機艙溫度、水溫、水壓、耗電量、分離出來水重量和酸堿含量、有機肥重量、來料重量等等,只有一個場地的前提下,可以用人工就能解決問題,如果有幾十個場地,每個場地每天需要上傳5-10次數(shù)據(jù),光是用測量工具取數(shù)據(jù),一個工人一天忙活一個現(xiàn)場,在不出錯的前提下,足以讓其精疲力盡,再讓其跑剩下的幾十個現(xiàn)場,想不出錯是不可能的事情。