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文鋒科技開發(fā)的所有公務用車、警務用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務車派車、公務車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時租賃、公車租賃、自動派車、共享公務車、微信派車等系統(tǒng)，均是原生態(tài)開發(fā)，不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP，中間不含任何H5頁面，服務端分PHP和JAVA兩個版本。
公務用車排班調度系統(tǒng)（中石油版）
01現(xiàn)有車輛集中管理
車輛今年出了多少次車、什么人用，去了哪里，行駛多少里程，哪位司機，加了多少油，養(yǎng)護了幾次，是否超速等數(shù)據(jù)均可查、看、統(tǒng)計、導出。
引入社會帶司機車輛資源02
無需任何投入，即可通過APP引入出租車、網(wǎng)約車、私家車等社會車輛資源；用以緩解無車可用的情況；使用完后根據(jù)行駛里程數(shù)在APP上申請支付報銷。
03引入社會無司機車輛資源
無需任何投入，即可通過APP引入社會車輛，包括分時租賃車輛、新能源車輛等資源；使用社會車輛后，根據(jù)行駛公里數(shù)在APP上申請支付報銷。
司機集中管理04
司機今年出了多少次車、接送什么人，行駛里程，所開車型，加油明細；超速幾次，違章幾次，違章是否處理等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。
05車輛、司機排班管理
車輛、司機什么時間段已經(jīng)預約，什么時間段空閑；出差司機實際工作時間和等待時間清晰明了，將等待時間長的司機再次納入短途用車申請的可用司機進行調度，最大限度上提高司機和車輛的使用效率。
線上申請、審批流程數(shù)據(jù)化06
支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、分公司大領導、車隊隊長、財務審批員五個角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣流程改為公眾號和APP推送，同時輔助短信通知。
領導在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請，開完會后仍能及時批量處理，保證領導工作時間的連貫性。
公務用車排班調度系統(tǒng)（中石油版）
上線運營三年整
07.車輛養(yǎng)護集中管理
每輛車安裝智能硬件，用以監(jiān)測剩余油量、電量；系統(tǒng)定時收集車輛數(shù)據(jù)，對需要養(yǎng)護的車輛通知專人對其進行加油、充電、洗車；把司機空閑出來，用以等待用車申請時調度之用，最大限度提高司機的使用效率。
08.強大預算定制管理
部門出車預算規(guī)劃，每季度、每月、每周實際使用量統(tǒng)計，超量部門可從未用完部門調劑剩余額度，以保障預算穩(wěn)定不超支；辦公室主任審批用車申請時，該部門預算清楚顯示出來并作為是否通過審批的衡量標準。
09.精細化管理
以往用車人出差時實際用車兩小時，耗用一臺車一個司機半天人工?，F(xiàn)在用車人出差距離和時間較短時，可直接在APP上調用社會車輛，只有路費的支出，沒有司機和車輛的等待，從而降低該部門的用車預算的實際開銷；月報表里同步統(tǒng)計出所節(jié)省的費用。
10.報表統(tǒng)計管理
按部門、按年、按月、按周、按人進行出車統(tǒng)計，使用了多少預算，使用了哪些車輛、行駛了多少公里、使用社會車輛或分時租賃后，為部門節(jié)省多少預算；統(tǒng)計結果導出EXCEL。
11.統(tǒng)計查詢并導出EXCEL
可查詢某個部門、某個人、某輛車、某個司機，在指定時間段出車多少次、多少公里，多少費用，分別使用什么車型；查詢結果導出EXCEL。
12.每年年終用車超標部門核查
制定更有效對應方案；比如外出時間分散，辦理的事情跟時間并無直接因素的可調整統(tǒng)一時間外出；若時間不可改，則調整返程車輛路線，按距離和時間逐個接回外出職員等方案用以降低用車數(shù)量。每次用車記錄在APP上呈公開化，公車私用、虛報用車時間等浪費現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。
文鋒公務用車管理系統(tǒng)共分為5個操作角色
5個同角色分別使用各自獨立的APP：用車人工作臺APP、辦公室主任工作臺APP、車隊調度員工作臺APP、司機工作臺APP、財務員工作臺APP。
包括：用戶注冊，申請用車，填寫出發(fā)地，填寫目的地，選擇用車開始時間，選擇用車截止時間，填寫用車是由，選擇車輛，選擇是否帶專職司機，評價，線上支付，投訴，取消訂單，二維媽掃碼開門，遠程解鎖車，遠程啟停車輛等三十一項功能。
包括：信息中心，修改手機號，修改頭像，審批訂單等三十八項功能。
包括：審批訂單，填寫審批理由，取消訂單，選派車輛，選派司機，更換車輛，更換司機，提前結束訂單等三十七項功能。
包括：上下班打卡、領取訂單、接乘客、導航、送乘客、推送賬單、評價、添加出差雜費、重新啟動當天結束訂單、修改昵稱、修改頭像、申請?zhí)峋€等十二項功能。
包括：審批用車人報銷申請、審批司機報銷申請、審批辦公室主任報銷申請等三項功能。
文鋒公務用車管理系統(tǒng)操作流程
文鋒公務用車管理系統(tǒng)APP共分為： 申請用車、審核申請，安排司機出車、司機出差送用車人、司機將用車人送回、司機歸隊、司機報銷途中費用、月底公務用車租賃公司和用車人單位結算等九大步驟。
用車人APP
辦公室主任APP
車隊調度員APP
司機APP
財務審核員APP
機器人下單
綠色新能源共享公務用車APP軟件
填寫目的地、時間、是由，選擇車輛提交申請。系統(tǒng)抄該申請送給單位主任，同時生成訂單鎖定車輛，用微信/APP掃描車門二維碼開門，用完車后開回指定停車場，在微信上鎖車結算。
申請用車
填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、用車截止時間、用車是由、選擇的車輛
掃碼激活共享汽車
通過申請用車，獲得權限后，走到申請的車輛車門旁，掃描門上的二維碼，解鎖車輛
遠程啟停共享汽車
申請用車開門后，臨時走開比如上衛(wèi)生間，可以把車臨時鎖上，并且關閉引擎，如果有必要，可以遠程遙控啟動車輛
遠程結束共享汽車
APP上遠程鎖車，車輛使用完畢后，遠程停止訂單和鎖車熄火
共享汽車訂單管理
包括已結束的、進行中的、未成功的、未支付的訂單
漢中市佛坪縣公務派車小程序APP源碼 即時是特殊時期，使用漢中市佛坪縣公務派車小程序APP，調度員不需坐班可正常工作。當收到審核用車申請時，進入待審核工作臺查看詳情決定，同意后開始選派車輛，不同意則需要寫拒絕理由。 派車時，漢中市佛坪縣公務派車小程序APP會自動匹配出用車人申請的空閑車輛，調度員選擇完后系統(tǒng)提示是否配司機，如配司機則提示該司機是否空閑，如司機空閑，則可指派該，如該司機有事，則可選擇其他司機。 更多更具體更詳細的功能請見漢中市佛坪縣公務派車小程序APP的功能清單。 【漢中市佛坪縣公務派車小程序APP功能清單】 一、調度員：調度員在福安市公務車安卓版APP派單系統(tǒng)成品軟件里查看和審批。如拒絕則需寫上拒絕原因。如通過則由調度員選派車輛和司機，系統(tǒng)向其展示所選車型，如該車型無空閑車輛，可查看其他車型可用車輛，可對申請車型升級或降級。如所選車型司機沒有合適的同樣可更換其他司機。如拒絕該申請則需寫明原因，以方便用車人修改后提交。
網(wǎng)約車的出現(xiàn)，為市民出行提供了不少便利。有軟件平臺為了提供方便，更是開發(fā)出一鍵同時叫很多家網(wǎng)約車的功能。經(jīng)了解，目前市面上有不少打車平臺并未被許可，這也讓選擇網(wǎng)約車出行的市民比較擔心。如今有合法證件也就消掉此種疑慮。
廈門公車租賃平臺派車管理小程式上門開發(fā) 公車租賃平臺派車管理小程式司機工作臺包括：上下班打卡、領取訂單、接乘客、導航、送乘客、推送帳單、評估、添加出差雜費、重新啟動當天結束訂單、修改昵稱、修改頭像、申請?zhí)峋€等十二項功能。 超級管理員端包括：1、用車人管理； 2、審核員管理，3、司機稽核管理，4、司機報帳管理，5、司機提線審批管理，6、用戶乏票管理，7、邀請管理，8、邀請返利管理，9、對賬管理，10、統(tǒng)計管理，11、投訴管理，12、建議管理，13、評估管理模塊，14、司機服務分管理，15、系統(tǒng)設置等三十一項功能。 公車租賃平臺派車管理小程式車輛調度員工作臺包括：用戶註冊，申請用車，選擇車輛，資訊中心，選擇車輛，選擇停在本組織內的車輛，選擇停在組織外的車輛，選擇是否帶專職司機，評估，線上只付，投訴，取消訂單，二維馬掃馬開門，遠程鎖車，遠程解鎖車，遠程啟動車輛，遠程停止車輛， 臨時鎖車，遠程結束訂單，遠程鎖車熄火，審批訂單，填寫審批理由，取消訂單，選派車輛，選派司機，更換車輛，更換司機，提前結束訂單等三十七項功能。
大連綠色新能源高爾夫球場企業(yè)派車自動派單小程序App 該系統(tǒng)分為微姓公-眾號版本、安卓APP版本、pc端、硬件系統(tǒng)等多個部分。 公-眾號和安卓APP的功能全部一樣，前者能兼顧蘋果手機的運行與審核周期。 PC端微管理端，功能豐富，該有的都有，車輛管理、司機管理、部門管理、維修員管理、分公司管理、用戶管理、行駛軌跡軌跡管理、行程露營管理、車輛遠程啟停和開關門窗管理等等均有?？筛鶕?jù)實際需要增減功能。 用戶選擇用車時間、地點、車型或者某一輛車，系統(tǒng)授權后，用戶走到車門前掃馬即可開門、開車。
西安市高陵區(qū)企業(yè)VIP接待用車派車調度軟件APP源代碼 【西安市高陵區(qū)企業(yè)VIP接待用車派車調度軟件APP功能模塊】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料，出發(fā)點及目的地，行駛里程，駕駛車型及司機資料，加油量，養(yǎng)護次數(shù)，行駛車速是否超速，是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。 2、司機集中管理。 司機今年出車次數(shù)、每次乘客信息，行駛里程數(shù)，所開車型，加油量，行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。 3、車輛、司機排班管理。 車輛、司機什么時間到什么時間被預約出去，什么時間段是空閑；在車輛和司機資源緊張的情況下，司機和車輛不再是用半天歇半天、結算時算一整天；沒有預約或沒有出車的司機和車輛，即時是在下班前一個小時，遇到短途的用車申請照樣可以調度，大限度上提高司機和車輛的使用效率。 4、線上申請、審批業(yè)務流數(shù)據(jù)化。 支持角色為用車人、經(jīng)理、車輛調度員、司機三個角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給經(jīng)理請示用車的繁瑣業(yè)務流改為APP推送，同時輔助短信通知。 領導在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請，開完會后仍能及時批量處理，保證領導工作時間的連貫性。
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