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文鋒科技開(kāi)發(fā)的所有公務(wù)用車(chē)、警務(wù)用車(chē)、邊防用車(chē)、醫(yī)療用車(chē)、公務(wù)車(chē)派車(chē)、公務(wù)車(chē)出行、小程序派車(chē)、企業(yè)用車(chē)、分時(shí)租賃、公車(chē)租賃、自動(dòng)派車(chē)、共享公務(wù)車(chē)、微信派車(chē)等系統(tǒng)，均是原生態(tài)開(kāi)發(fā)，不論是安卓版的APP還是蘋(píng)果版的APP，中間不含任何H5頁(yè)面，服務(wù)端分PHP和JAVA兩個(gè)版本。
公務(wù)用車(chē)排班調(diào)度系統(tǒng)（中石油版）
01現(xiàn)有車(chē)輛集中管理
車(chē)輛今年出了多少次車(chē)、什么人用，去了哪里，行駛多少里程，哪位司機(jī)，加了多少油，養(yǎng)護(hù)了幾次，是否超速等數(shù)據(jù)均可查、看、統(tǒng)計(jì)、導(dǎo)出。
引入社會(huì)帶司機(jī)車(chē)輛資源02
無(wú)需任何投入，即可通過(guò)APP引入出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、私家車(chē)等社會(huì)車(chē)輛資源；用以緩解無(wú)車(chē)可用的情況；使用完后根據(jù)行駛里程數(shù)在APP上申請(qǐng)支付報(bào)銷(xiāo)。
03引入社會(huì)無(wú)司機(jī)車(chē)輛資源
無(wú)需任何投入，即可通過(guò)APP引入社會(huì)車(chē)輛，包括分時(shí)租賃車(chē)輛、新能源車(chē)輛等資源；使用社會(huì)車(chē)輛后，根據(jù)行駛公里數(shù)在APP上申請(qǐng)支付報(bào)銷(xiāo)。
司機(jī)集中管理04
司機(jī)今年出了多少次車(chē)、接送什么人，行駛里程，所開(kāi)車(chē)型，加油明細(xì)；超速幾次，違章幾次，違章是否處理等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。
05車(chē)輛、司機(jī)排班管理
車(chē)輛、司機(jī)什么時(shí)間段已經(jīng)預(yù)約，什么時(shí)間段空閑；出差司機(jī)實(shí)際工作時(shí)間和等待時(shí)間清晰明了，將等待時(shí)間長(zhǎng)的司機(jī)再次納入短途用車(chē)申請(qǐng)的可用司機(jī)進(jìn)行調(diào)度，最大限度上提高司機(jī)和車(chē)輛的使用效率。
線上申請(qǐng)、審批流程數(shù)據(jù)化06
支持角色為申請(qǐng)用車(chē)人、部門(mén)辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、財(cái)務(wù)審批員五個(gè)角色。
將傳統(tǒng)的用車(chē)人頻繁電話給辦公室主任請(qǐng)示用車(chē)的繁瑣流程改為公眾號(hào)和APP推送，同時(shí)輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開(kāi)會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車(chē)人的申請(qǐng)，開(kāi)完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理，保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。
公務(wù)用車(chē)排班調(diào)度系統(tǒng)（中石油版）
上線運(yùn)營(yíng)三年整
07.車(chē)輛養(yǎng)護(hù)集中管理
每輛車(chē)安裝智能硬件，用以監(jiān)測(cè)剩余油量、電量；系統(tǒng)定時(shí)收集車(chē)輛數(shù)據(jù)，對(duì)需要養(yǎng)護(hù)的車(chē)輛通知專(zhuān)人對(duì)其進(jìn)行加油、充電、洗車(chē)；把司機(jī)空閑出來(lái)，用以等待用車(chē)申請(qǐng)時(shí)調(diào)度之用，最大限度提高司機(jī)的使用效率。
08.強(qiáng)大預(yù)算定制管理
部門(mén)出車(chē)預(yù)算規(guī)劃，每季度、每月、每周實(shí)際使用量統(tǒng)計(jì)，超量部門(mén)可從未用完部門(mén)調(diào)劑剩余額度，以保障預(yù)算穩(wěn)定不超支；辦公室主任審批用車(chē)申請(qǐng)時(shí)，該部門(mén)預(yù)算清楚顯示出來(lái)并作為是否通過(guò)審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
09.精細(xì)化管理
以往用車(chē)人出差時(shí)實(shí)際用車(chē)兩小時(shí)，耗用一臺(tái)車(chē)一個(gè)司機(jī)半天人工?，F(xiàn)在用車(chē)人出差距離和時(shí)間較短時(shí)，可直接在APP上調(diào)用社會(huì)車(chē)輛，只有路費(fèi)的支出，沒(méi)有司機(jī)和車(chē)輛的等待，從而降低該部門(mén)的用車(chē)預(yù)算的實(shí)際開(kāi)銷(xiāo)；月報(bào)表里同步統(tǒng)計(jì)出所節(jié)省的費(fèi)用。
10.報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理
按部門(mén)、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車(chē)統(tǒng)計(jì)，使用了多少預(yù)算，使用了哪些車(chē)輛、行駛了多少公里、使用社會(huì)車(chē)輛或分時(shí)租賃后，為部門(mén)節(jié)省多少預(yù)算；統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
11.統(tǒng)計(jì)查詢并導(dǎo)出EXCEL
可查詢某個(gè)部門(mén)、某個(gè)人、某輛車(chē)、某個(gè)司機(jī)，在指定時(shí)間段出車(chē)多少次、多少公里，多少費(fèi)用，分別使用什么車(chē)型；查詢結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
12.每年年終用車(chē)超標(biāo)部門(mén)核查
制定更有效對(duì)應(yīng)方案；比如外出時(shí)間分散，辦理的事情跟時(shí)間并無(wú)直接因素的可調(diào)整統(tǒng)一時(shí)間外出；若時(shí)間不可改，則調(diào)整返程車(chē)輛路線，按距離和時(shí)間逐個(gè)接回外出職員等方案用以降低用車(chē)數(shù)量。每次用車(chē)記錄在APP上呈公開(kāi)化，公車(chē)私用、虛報(bào)用車(chē)時(shí)間等浪費(fèi)現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。
文鋒公務(wù)用車(chē)管理系統(tǒng)共分為5個(gè)操作角色
5個(gè)同角色分別使用各自獨(dú)立的APP：用車(chē)人工作臺(tái)APP、辦公室主任工作臺(tái)APP、車(chē)隊(duì)調(diào)度員工作臺(tái)APP、司機(jī)工作臺(tái)APP、財(cái)務(wù)員工作臺(tái)APP。
包括：用戶注冊(cè)，申請(qǐng)用車(chē)，填寫(xiě)出發(fā)地，填寫(xiě)目的地，選擇用車(chē)開(kāi)始時(shí)間，選擇用車(chē)截止時(shí)間，填寫(xiě)用車(chē)是由，選擇車(chē)輛，選擇是否帶專(zhuān)職司機(jī)，評(píng)價(jià)，線上支付，投訴，取消訂單，二維媽掃碼開(kāi)門(mén)，遠(yuǎn)程解鎖車(chē)，遠(yuǎn)程啟停車(chē)輛等三十一項(xiàng)功能。
包括：信息中心，修改手機(jī)號(hào)，修改頭像，審批訂單等三十八項(xiàng)功能。
包括：審批訂單，填寫(xiě)審批理由，取消訂單，選派車(chē)輛，選派司機(jī)，更換車(chē)輛，更換司機(jī)，提前結(jié)束訂單等三十七項(xiàng)功能。
包括：上下班打卡、領(lǐng)取訂單、接乘客、導(dǎo)航、送乘客、推送賬單、評(píng)價(jià)、添加出差雜費(fèi)、重新啟動(dòng)當(dāng)天結(jié)束訂單、修改昵稱(chēng)、修改頭像、申請(qǐng)?zhí)峋€等十二項(xiàng)功能。
包括：審批用車(chē)人報(bào)銷(xiāo)申請(qǐng)、審批司機(jī)報(bào)銷(xiāo)申請(qǐng)、審批辦公室主任報(bào)銷(xiāo)申請(qǐng)等三項(xiàng)功能。
文鋒公務(wù)用車(chē)管理系統(tǒng)操作流程
文鋒公務(wù)用車(chē)管理系統(tǒng)APP共分為： 申請(qǐng)用車(chē)、審核申請(qǐng)，安排司機(jī)出車(chē)、司機(jī)出差送用車(chē)人、司機(jī)將用車(chē)人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報(bào)銷(xiāo)途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車(chē)租賃公司和用車(chē)人單位結(jié)算等九大步驟。
用車(chē)人APP
辦公室主任APP
車(chē)隊(duì)調(diào)度員APP
司機(jī)APP
財(cái)務(wù)審核員APP
機(jī)器人下單
綠色新能源共享公務(wù)用車(chē)APP軟件
填寫(xiě)目的地、時(shí)間、是由，選擇車(chē)輛提交申請(qǐng)。系統(tǒng)抄該申請(qǐng)送給單位主任，同時(shí)生成訂單鎖定車(chē)輛，用微信/APP掃描車(chē)門(mén)二維碼開(kāi)門(mén)，用完車(chē)后開(kāi)回指定停車(chē)場(chǎng)，在微信上鎖車(chē)結(jié)算。
申請(qǐng)用車(chē)
填寫(xiě)出發(fā)地、目的地、用車(chē)開(kāi)始時(shí)間、用車(chē)截止時(shí)間、用車(chē)是由、選擇的車(chē)輛
掃碼激活共享汽車(chē)
通過(guò)申請(qǐng)用車(chē)，獲得權(quán)限后，走到申請(qǐng)的車(chē)輛車(chē)門(mén)旁，掃描門(mén)上的二維碼，解鎖車(chē)輛
遠(yuǎn)程啟停共享汽車(chē)
申請(qǐng)用車(chē)開(kāi)門(mén)后，臨時(shí)走開(kāi)比如上衛(wèi)生間，可以把車(chē)臨時(shí)鎖上，并且關(guān)閉引擎，如果有必要，可以遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)車(chē)輛
遠(yuǎn)程結(jié)束共享汽車(chē)
APP上遠(yuǎn)程鎖車(chē)，車(chē)輛使用完畢后，遠(yuǎn)程停止訂單和鎖車(chē)熄火
共享汽車(chē)訂單管理
包括已結(jié)束的、進(jìn)行中的、未成功的、未支付的訂單
公務(wù)車(chē)系統(tǒng)拼車(chē)APP順風(fēng)車(chē)手機(jī)軟件源碼 【公務(wù)車(chē)派車(chē)小程序用車(chē)人部分功能列表】 用車(chē)申請(qǐng)人在小程序、APP上填寫(xiě)用車(chē)訂單，包括誰(shuí)用車(chē)，聯(lián)系方式為多少，用車(chē)開(kāi)始時(shí)間、用車(chē)截止時(shí)間、出發(fā)點(diǎn)、目的地、用車(chē)是由，此行多少人，申請(qǐng)使用什么車(chē)。 用車(chē)申請(qǐng)人提交完訂單后，其辦公室主任同步收到系統(tǒng)的審批通知，辦公室主任認(rèn)可該次公務(wù)車(chē)用車(chē)后點(diǎn)擊同意即可，如果有叮囑的，可以一起寫(xiě)進(jìn)去；如果不認(rèn)可，則可以直接拒絕。 此次操作不論辦公室主任是拒絕還是同意，用車(chē)申請(qǐng)人均能看到結(jié)果，如果是拒絕的，能看到拒絕理由。如果是通過(guò)申請(qǐng)的，可以到車(chē)隊(duì)調(diào)度員派車(chē)狀態(tài)。 車(chē)隊(duì)調(diào)度員收到系統(tǒng)派車(chē)通知后，點(diǎn)擊是否同意，同意后則可以開(kāi)始選派車(chē)輛，如果不同意，則需要寫(xiě)上拒絕的理由。
西安風(fēng)力發(fā)電廠補(bǔ)給物資公務(wù)車(chē)申請(qǐng)派車(chē)排班軟件源碼 文鋒科技耗時(shí)三年研發(fā)和調(diào)試，精心打造出一款專(zhuān)為風(fēng)力發(fā)電廠使用的補(bǔ)給物資公務(wù)車(chē)申請(qǐng)派車(chē)排班軟件，用以解決對(duì)有限車(chē)輛的更合理調(diào)度，在不增加投入的情況下，讓每個(gè)風(fēng)機(jī)的補(bǔ)給配送都能暢通、即時(shí)送達(dá)。 【風(fēng)力發(fā)電廠補(bǔ)給物資公務(wù)車(chē)申請(qǐng)派車(chē)排班軟件功能】 1、現(xiàn)有車(chē)輛集中管理。 車(chē)輛今年出車(chē)人次、乘客資料，出發(fā)點(diǎn)及目的地，行駛里程，駕駛車(chē)型及司機(jī)資料，加油量，養(yǎng)護(hù)次數(shù)，行駛車(chē)速是否超速，是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 2、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車(chē)次數(shù)、每次乘客信息，行駛里程數(shù)，所開(kāi)車(chē)型，加油量，行駛車(chē)速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 3、車(chē)輛、司機(jī)排班管理。 車(chē)輛、司機(jī)什么時(shí)間到什么時(shí)間被預(yù)約出去，什么時(shí)間段是空閑；在車(chē)輛和司機(jī)資源緊張的情況下，司機(jī)和車(chē)輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時(shí)算全天；沒(méi)有預(yù)約或沒(méi)有出車(chē)的司機(jī)和車(chē)輛，即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí)，遇到短途的用車(chē)申請(qǐng)照樣可以調(diào)度，大限度上提高司機(jī)和車(chē)輛的使用效率。 4、線上申請(qǐng)、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為申請(qǐng)用車(chē)人、部門(mén)辦公室主任、車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、財(cái)務(wù)審批員四個(gè)角色。 將傳統(tǒng)的用車(chē)人頻繁電話給辦公室主任請(qǐng)示用車(chē)的繁瑣業(yè)務(wù)流改為G眾號(hào)和APP推送，同時(shí)輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開(kāi)會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車(chē)人的申請(qǐng)，開(kāi)完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理，保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。 用車(chē)人填寫(xiě)出發(fā)地、目的地、用車(chē)開(kāi)始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間和用車(chē)事由；用車(chē)人選擇車(chē)型后，系統(tǒng)自動(dòng)估算出距離和F用；提交后系統(tǒng)及時(shí)在小程序、短信、APP上通知辦公室主任。 辦公室主任審批，拒絕后系統(tǒng)直接通知用車(chē)人；同意后系統(tǒng)再通知車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行派車(chē)。 車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)派車(chē)后，司機(jī)會(huì)收到相應(yīng)的短信通知：包括上車(chē)地點(diǎn)、用車(chē)時(shí)間、乘車(chē)人聯(lián)系方式、目的地、返回時(shí)間等完整清晰的告知司機(jī)。 5、車(chē)輛養(yǎng)護(hù)集中管理。 每輛車(chē)安裝智能硬件，用以監(jiān)測(cè)剩余油量、電量；系統(tǒng)定時(shí)收集車(chē)輛數(shù)據(jù)，對(duì)需要養(yǎng)護(hù)的車(chē)輛通知專(zhuān)人對(duì)其進(jìn)行加油、充電、洗車(chē)；把司機(jī)空閑出來(lái)，用以等待用車(chē)申請(qǐng)時(shí)調(diào)度之用，大限度提高司機(jī)的使用效率。 6、精細(xì)化管理。 過(guò)去用車(chē)人出門(mén)辦事用車(chē)兩小時(shí)，也耗用一臺(tái)車(chē)一個(gè)司機(jī)半天的人工，現(xiàn)在當(dāng)用車(chē)人申請(qǐng)的距離和時(shí)間較短時(shí)，則可以直接調(diào)用社會(huì)車(chē)輛，從而降低該部門(mén)的用車(chē)預(yù)算的實(shí)際開(kāi)銷(xiāo)；同時(shí)在月報(bào)表、季報(bào)表、年報(bào)表里對(duì)比顯示出來(lái)此次節(jié)共省F用，該月、該季、該年累計(jì)節(jié)省F用。
Fuzhou Enterprise auto dispatch applet Wenfeng Science and Technology after - sales service good Después de que el usuario rellene la solicitud de envío de vehículos en el programa de envío de vehículos de la empresa, el Director de la Oficina comprobará y aprobará la solicitud en el programa de envío de vehículos de la empresa, y después de que la información pase, el despachador de la empresa de alquiler de vehículos de servicio público transferirá el programa de envío de vehículos de la empresa. El despachador pasa y asigna tareas al nombre del conductor. El conductor necesita hacer clic en aceptar tareas en el lado del applet de despacho de la empresa. Antes de la hora acordada, el conductor conduce al punto de embarque acordado y comienza a esperar a que el pasajero suba al autobús. Después de subir al autobús, el conductor desliza el botón para iniciar la facturación del viaje y registrar el kilometraje. El conductor de viaje de negocios a largo plazo puede apagar la terminal cuando se detiene y descansa, el sistema deja de grabar, después de reiniciar el sistema continúa cobrando.
北上廣深哪里還能掙輕巧錢(qián)掙快錢(qián) 現(xiàn)在掙快錢(qián)掙輕巧錢(qián)已經(jīng)不是那么容易，加上疫情三年，大環(huán)境的低迷，掙錢(qián)都沒(méi)有原來(lái)那么好掙，說(shuō)要掙快錢(qián)更是難。 但難不代表沒(méi)有，只是沒(méi)有找到而已。 我們專(zhuān)門(mén)給北京的飯店、餐廳、學(xué)校、事業(yè)機(jī)構(gòu)做廚房垃圾就地處理的軟硬件。
說(shuō)到傳統(tǒng)叫車(chē)，我們都是提著一堆的行李，然后老早就站在路邊，看到一輛同一方向的車(chē)輛不斷的招手，每逢節(jié)期，甚至還直接耽誤行程，人多，車(chē)輛少，所以各種問(wèn)題來(lái)了。 這社會(huì)發(fā)展后期，不知道從什么時(shí)候開(kāi)始，人們出行幾乎全部都是在手機(jī)APP上直接呼叫出租車(chē)，從最早的時(shí)候都是在街邊招手打車(chē)，到現(xiàn)在全靠一部手機(jī)完成整個(gè)打車(chē)的流程，線上叫車(chē)，線上支付等等。
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