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文鋒科技開發(fā)的所有公務(wù)用車、警務(wù)用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時(shí)租賃、公車租賃、自動(dòng)派車、共享公務(wù)車、微信派車等系統(tǒng),均是原生態(tài)開發(fā),不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP,中間不含任何H5頁(yè)面,服務(wù)端分PHP和JAVA兩個(gè)版本。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
01現(xiàn)有車輛集中管理
車輛今年出了多少次車、什么人用,去了哪里,行駛多少里程,哪位司機(jī),加了多少油,養(yǎng)護(hù)了幾次,是否超速等數(shù)據(jù)均可查、看、統(tǒng)計(jì)、導(dǎo)出。
引入社會(huì)帶司機(jī)車輛資源02
無(wú)需任何投入,即可通過APP引入出租車、網(wǎng)約車、私家車等社會(huì)車輛資源;用以緩解無(wú)車可用的情況;使用完后根據(jù)行駛里程數(shù)在APP上申請(qǐng)支付報(bào)銷。
03引入社會(huì)無(wú)司機(jī)車輛資源
無(wú)需任何投入,即可通過APP引入社會(huì)車輛,包括分時(shí)租賃車輛、新能源車輛等資源;使用社會(huì)車輛后,根據(jù)行駛公里數(shù)在APP上申請(qǐng)支付報(bào)銷。
司機(jī)集中管理04
司機(jī)今年出了多少次車、接送什么人,行駛里程,所開車型,加油明細(xì);超速幾次,違章幾次,違章是否處理等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。
05車輛、司機(jī)排班管理
車輛、司機(jī)什么時(shí)間段已經(jīng)預(yù)約,什么時(shí)間段空閑;出差司機(jī)實(shí)際工作時(shí)間和等待時(shí)間清晰明了,將等待時(shí)間長(zhǎng)的司機(jī)再次納入短途用車申請(qǐng)的可用司機(jī)進(jìn)行調(diào)度,最大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。
線上申請(qǐng)、審批流程數(shù)據(jù)化06
支持角色為申請(qǐng)用車人、部門辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、財(cái)務(wù)審批員五個(gè)角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請(qǐng)示用車的繁瑣流程改為公眾號(hào)和APP推送,同時(shí)輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請(qǐng),開完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
上線運(yùn)營(yíng)三年整
07.車輛養(yǎng)護(hù)集中管理
每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測(cè)剩余油量、電量;系統(tǒng)定時(shí)收集車輛數(shù)據(jù),對(duì)需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對(duì)其進(jìn)行加油、充電、洗車;把司機(jī)空閑出來(lái),用以等待用車申請(qǐng)時(shí)調(diào)度之用,最大限度提高司機(jī)的使用效率。
08.強(qiáng)大預(yù)算定制管理
部門出車預(yù)算規(guī)劃,每季度、每月、每周實(shí)際使用量統(tǒng)計(jì),超量部門可從未用完部門調(diào)劑剩余額度,以保障預(yù)算穩(wěn)定不超支;辦公室主任審批用車申請(qǐng)時(shí),該部門預(yù)算清楚顯示出來(lái)并作為是否通過審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
09.精細(xì)化管理
以往用車人出差時(shí)實(shí)際用車兩小時(shí),耗用一臺(tái)車一個(gè)司機(jī)半天人工?,F(xiàn)在用車人出差距離和時(shí)間較短時(shí),可直接在APP上調(diào)用社會(huì)車輛,只有路費(fèi)的支出,沒有司機(jī)和車輛的等待,從而降低該部門的用車預(yù)算的實(shí)際開銷;月報(bào)表里同步統(tǒng)計(jì)出所節(jié)省的費(fèi)用。
10.報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理
按部門、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車統(tǒng)計(jì),使用了多少預(yù)算,使用了哪些車輛、行駛了多少公里、使用社會(huì)車輛或分時(shí)租賃后,為部門節(jié)省多少預(yù)算;統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
11.統(tǒng)計(jì)查詢并導(dǎo)出EXCEL
可查詢某個(gè)部門、某個(gè)人、某輛車、某個(gè)司機(jī),在指定時(shí)間段出車多少次、多少公里,多少費(fèi)用,分別使用什么車型;查詢結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
12.每年年終用車超標(biāo)部門核查
制定更有效對(duì)應(yīng)方案;比如外出時(shí)間分散,辦理的事情跟時(shí)間并無(wú)直接因素的可調(diào)整統(tǒng)一時(shí)間外出;若時(shí)間不可改,則調(diào)整返程車輛路線,按距離和時(shí)間逐個(gè)接回外出職員等方案用以降低用車數(shù)量。每次用車記錄在APP上呈公開化,公車私用、虛報(bào)用車時(shí)間等浪費(fèi)現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)共分為5個(gè)操作角色
5個(gè)同角色分別使用各自獨(dú)立的APP:用車人工作臺(tái)APP、辦公室主任工作臺(tái)APP、車隊(duì)調(diào)度員工作臺(tái)APP、司機(jī)工作臺(tái)APP、財(cái)務(wù)員工作臺(tái)APP。
包括:用戶注冊(cè),申請(qǐng)用車,填寫出發(fā)地,填寫目的地,選擇用車開始時(shí)間,選擇用車截止時(shí)間,填寫用車是由,選擇車輛,選擇是否帶專職司機(jī),評(píng)價(jià),線上支付,投訴,取消訂單,二維媽掃碼開門,遠(yuǎn)程解鎖車,遠(yuǎn)程啟停車輛等三十一項(xiàng)功能。
包括:信息中心,修改手機(jī)號(hào),修改頭像,審批訂單等三十八項(xiàng)功能。
包括:審批訂單,填寫審批理由,取消訂單,選派車輛,選派司機(jī),更換車輛,更換司機(jī),提前結(jié)束訂單等三十七項(xiàng)功能。
包括:上下班打卡、領(lǐng)取訂單、接乘客、導(dǎo)航、送乘客、推送賬單、評(píng)價(jià)、添加出差雜費(fèi)、重新啟動(dòng)當(dāng)天結(jié)束訂單、修改昵稱、修改頭像、申請(qǐng)?zhí)峋€等十二項(xiàng)功能。
包括:審批用車人報(bào)銷申請(qǐng)、審批司機(jī)報(bào)銷申請(qǐng)、審批辦公室主任報(bào)銷申請(qǐng)等三項(xiàng)功能。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)操作流程
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)APP共分為: 申請(qǐng)用車、審核申請(qǐng),安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報(bào)銷途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。
用車人APP
辦公室主任APP
車隊(duì)調(diào)度員APP
司機(jī)APP
財(cái)務(wù)審核員APP
機(jī)器人下單
綠色新能源共享公務(wù)用車APP軟件
填寫目的地、時(shí)間、是由,選擇車輛提交申請(qǐng)。系統(tǒng)抄該申請(qǐng)送給單位主任,同時(shí)生成訂單鎖定車輛,用微信/APP掃描車門二維碼開門,用完車后開回指定停車場(chǎng),在微信上鎖車結(jié)算。
申請(qǐng)用車
填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時(shí)間、用車截止時(shí)間、用車是由、選擇的車輛
掃碼激活共享汽車
通過申請(qǐng)用車,獲得權(quán)限后,走到申請(qǐng)的車輛車門旁,掃描門上的二維碼,解鎖車輛
遠(yuǎn)程啟停共享汽車
申請(qǐng)用車開門后,臨時(shí)走開比如上衛(wèi)生間,可以把車臨時(shí)鎖上,并且關(guān)閉引擎,如果有必要,可以遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)車輛
遠(yuǎn)程結(jié)束共享汽車
APP上遠(yuǎn)程鎖車,車輛使用完畢后,遠(yuǎn)程停止訂單和鎖車熄火
共享汽車訂單管理
包括已結(jié)束的、進(jìn)行中的、未成功的、未支付的訂單
西安市雁塔區(qū)公務(wù)用車新能源租賃版自動(dòng)派車APP源碼 更多功能請(qǐng)見“西安市雁塔區(qū)公務(wù)用車新能源租賃版自動(dòng)派車APP”的功能清單。 【西安市雁塔區(qū)公務(wù)用車新能源租賃版自動(dòng)派車APP功能清單】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點(diǎn)及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機(jī)資料,加油量,養(yǎng)護(hù)次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 用車人申請(qǐng)用車時(shí),車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)不用電話詢問車輛是否在車隊(duì),在手機(jī)APP或微信公眾號(hào)里即可查看是否可調(diào)度該車輛。 3、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車次數(shù)、每次乘客信息,行駛里程數(shù),所開車型,加油量,行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 用車人申請(qǐng)用司機(jī)時(shí),車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)不用電話詢問司機(jī)是否在車隊(duì),在手機(jī)APP或微信公眾號(hào)里即可查看是否可調(diào)度該司機(jī)。
杭州順風(fēng)車APP司機(jī)端代駕打車網(wǎng)約車軟件源碼 (23)在此行程中,(杭州順風(fēng)車APP代駕打車網(wǎng)約車軟件)乘客端APP可以選擇更改目的地,每更改一次,司機(jī)端均會(huì)收到相應(yīng)的語(yǔ)音提示,每次更改完后,該訂單的終點(diǎn)自動(dòng)同步為剛更改的目的地。行程記錄為所有的行駛路徑之和,就能避免乘客因?yàn)樘厥庠颍瑥募椎氐揭业?,在行駛到乙地的過程中再次返回甲地,不會(huì)因?yàn)橄嗤钠瘘c(diǎn)和終點(diǎn)而計(jì)算車費(fèi)為零的笑話。 (19)此刻在乘客端APP的地圖上,(杭州順風(fēng)車APP代駕打車網(wǎng)約車軟件)乘客可以看到司機(jī)當(dāng)前的車開到什么位置,還需要多久才能到達(dá)。 (24)將乘客送達(dá)目的地后,(杭州順風(fēng)車APP代駕打車網(wǎng)約車軟件)司機(jī)滑動(dòng)“到達(dá)目的地”滑動(dòng)條結(jié)束此次行程,若此次行程有過橋過路費(fèi),司機(jī)可以把費(fèi)用添加進(jìn)去再向乘客推送賬單; (21)從此刻開始,(杭州順風(fēng)車APP代駕打車網(wǎng)約車軟件)乘客或司機(jī)都不能取消訂單,但是能提前結(jié)束訂單。
西安代駕源碼公務(wù)用車自動(dòng)派車錄單模塊管理小程序源碼 【西安代駕功能清單】 一、電話下單、一鍵下單、語(yǔ)音下單、選擇目的地下單、替人下單、預(yù)約下單,叫代駕。 二、優(yōu)惠券發(fā)放與使用。 三、線下付代駕費(fèi)、優(yōu)惠券抵扣代駕費(fèi)、充值余額付代駕費(fèi)、積分抵扣付代駕費(fèi)、線上付代駕費(fèi)。 四、分享邀請(qǐng)好友使用;邀請(qǐng)好友使用返利。 五、訂單模塊管理:訂單取消、訂單評(píng)價(jià)、訂單投訴。 六、下單前可見附近空車。 七、下單后可見通知了司機(jī)人數(shù),嗆單和拒絕人數(shù)。 八、下單后3分鐘內(nèi)重復(fù)呼叫多次代駕司機(jī)。 九、代駕司機(jī)接單后可以看到司機(jī)的工號(hào)、接單次數(shù)、服務(wù)分、評(píng)價(jià)分、電話。 十、代駕司機(jī)起身來(lái)出發(fā)地時(shí),可以看到司機(jī)電動(dòng)車的所在位置和行車路徑。 【公務(wù)用車自動(dòng)派車錄單模塊管理小程序功能清單】 安卓APP版乘客端功能: 申請(qǐng)用車、審核申請(qǐng),安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等步驟。 安卓APP版司機(jī)端功能: 待接單訂單模塊管理、已接單訂單模塊管理、進(jìn)行中訂單模塊管理、歷史訂單模塊管理、出差工作臺(tái)、報(bào)銷模塊管理。 司機(jī)需要在約定的時(shí)間前在終端開啟工作臺(tái),開車前往約定上車點(diǎn),滑動(dòng)到達(dá)目的開始等待,用車人同時(shí)會(huì)收到車輛已經(jīng)到達(dá)指定地點(diǎn)的信息和推送,等用車人上車后,司機(jī)滑動(dòng)開始行程按鈕,開始計(jì)費(fèi)和記錄里程數(shù)。
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)化與智能化VSCHATGPT 應(yīng)盆友之邀,幫其開發(fā)一款工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)化與智能化的智能軟硬件系統(tǒng)。近期別的朋友介紹開發(fā)一款律師行業(yè)調(diào)用CHATGPT接口的APP。仔細(xì)比較之下,發(fā)覺兩者有很多共同之處,也有很多不同的地方。 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)化與智能化VSCHATGPT的相同之處,多是自動(dòng)化與智能化,不需要人工干預(yù),能自己解決面對(duì)的問題。區(qū)別在于一個(gè)是解決工業(yè)設(shè)備的生產(chǎn)與運(yùn)行帶來(lái)的問題。一個(gè)是解決人通過對(duì)話描述的問題。它們都是通過大數(shù)據(jù)、算法看來(lái)解決問題,從而在人工不干預(yù)的情況下同時(shí)解決多人、多行業(yè)、多機(jī)器、多地域等的問題,只要服務(wù)器跟得上,別的都不是問題,能解決的即時(shí)解決,解決不了的,增加一個(gè)案例,后面用來(lái)豐富數(shù)據(jù)庫(kù)和完善算法。 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)化與智能化VSCHATGPT的不同之處在于對(duì)象不一樣、復(fù)雜程度不一樣、流程不一樣、處理方式不一樣。
自動(dòng)化控制軟硬件系統(tǒng)定制開發(fā) 用傳感器+PLC+工控機(jī)+智能硬件+算法來(lái)替代人工進(jìn)行更為精準(zhǔn)、更為有效、更為節(jié)省成本的自動(dòng)化控制軟硬件系統(tǒng),一次投入后,可以提高生產(chǎn)效率、降低成本、增加利潤(rùn)。 長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,自動(dòng)化控制軟硬件系統(tǒng)對(duì)于工廠、流水線、加工現(xiàn)場(chǎng)等來(lái)說,是一個(gè)短期投入,長(zhǎng)久回報(bào)的事。 比如每天加工現(xiàn)場(chǎng)需要將加工完的料的數(shù)據(jù)上傳到甲方單位,包括油溫、機(jī)艙溫度、水溫、水壓、耗電量、分離出來(lái)水重量和酸堿含量、有機(jī)肥重量、來(lái)料重量等等,只有一個(gè)場(chǎng)地的前提下,可以用人工就能解決問題,如果有幾十個(gè)場(chǎng)地,每個(gè)場(chǎng)地每天需要上傳5-10次數(shù)據(jù),光是用測(cè)量工具取數(shù)據(jù),一個(gè)工人一天忙活一個(gè)現(xiàn)場(chǎng),在不出錯(cuò)的前提下,足以讓其精疲力盡,再讓其跑剩下的幾十個(gè)現(xiàn)場(chǎng),想不出錯(cuò)是不可能的事情。