掃碼登錄

賬號登錄
賬號注冊

南京公務用車公眾號訂車派車管理系統(tǒng)源代碼

文鋒科技開發(fā)的所有公務用車、警務用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務車派車、公務車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時租賃、公車租賃、自動派車、共享公務車、微信派車等系統(tǒng)，均是原生態(tài)開發(fā)，不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP，中間不含任何H5頁面，服務端分PHP和JAVA兩個版本。

APP源碼 ->
網約車源碼

南京公務用車公眾號訂車派車管理系統(tǒng)源代碼

發(fā)布日期：2022-04-12 作者：文鋒科技

0

南京公務用車公眾號訂車派車管理系統(tǒng)源代碼文鋒科技自主研發(fā)的公務用車公-眾-號訂車派車管理系統(tǒng)，截止到今天累計為甲方單位服務三年。不論是調度員、審計員還是申請人或用車人，每個角色均能在該APP上方便的進行操作。深度打磨后已經無BUG，再次上線的話只需一周左右時間即可，不會占用甲方太多的寶貴時間。 1、現有車輛集中管理；車輛今年出了多少次車、每次什么人用，去了哪里，行駛多少里程，哪位司機在開，加了多少油，養(yǎng)護了幾次，行駛車速是否超速，有過幾次違章，違章是誰造成的等等數據均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。用車人申請用車時，車隊隊長不用電話詢問車輛是否在車隊，在手機APP或微-信公-眾-號里即可查看是否可調度該車輛。 2、引入社會帶司機車輛資源：在自有車輛資源不足的情況下，無需前期任何投入，即可引入社會車輛，包括出租車、網約車、私家車等資源；用以緩解一時無車可用的情況；使用社會車輛時，根據行駛多少公里按照協(xié)議價格計算需要支付多少費用，在系統(tǒng)后臺可以申請前審批，用車后查看；到期統(tǒng)一支付。

南京公務用車公眾號訂車派車管理系統(tǒng)源代碼

文鋒科技自主研發(fā)的公務用車公眾號訂車派車管理系統(tǒng)，截止到今天累計為甲方單位服務三年。不論是調度員、審計員還是申請人或用車人，每個角色均能在該APP上方便的進行操作。深度打磨后已經無BUG，再次上線的話只需一周左右時間即可，不會占用甲方太多的寶貴時間。

1、(南京公務用車公眾號訂車派車管理系統(tǒng))現有車輛集中管理；

車輛今年出了多少次車、每次什么人用，去了哪里，行駛多少里程，哪位司機在開，加了多少油，養(yǎng)護了幾次，行駛車速是否超速，有過幾次違章，違章是誰造成的等等數據均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。

用車人申請用車時，車隊隊長不用電話詢問車輛是否在車隊，在手機APP或微信公眾號里即可查看是否可調度該車輛。

2、(南京公務用車公眾號訂車派車管理系統(tǒng))引入社會帶司機車輛資源：

在自有車輛資源不足的情況下，無需前期任何投入，即可引入社會車輛，包括出租車、網約車、私家車等資源；用以緩解一時無車可用的情況；使用社會車輛時，根據行駛多少公里按照協(xié)議價格計算需要支付多少費用，在系統(tǒng)后臺可以申請前審批，用車后查看；到期統(tǒng)一支付。

3、引入社會無司機車輛資源：

在自有車輛資源不足的情況下，無需前期任何投入，即可引入社會車輛，包括分時租賃車輛、新能源車輛、私家車等資源；用以緩解一時無車可用的情況；使用社會車輛時，根據行駛多少公里按照協(xié)議價格計算需要支付多少費用，在系統(tǒng)后臺可以申請前審批，用車后查看；到期統(tǒng)一支付。

4、(南京公務用車公眾號訂車派車管理系統(tǒng))司機集中管理；

司機今年出了多少次車、每次接送什么人，行駛多少里程，開的是什么車，加了多少油，行駛車速是否超速，有過幾次違章，違章是否處理等等數據均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。

用車人申請用司機時，車隊隊長不用電話詢問司機是否在車隊，在手機APP或微-信公-眾號里即可查看是否可調度該司機。

5、(南京公務用車公眾號訂車派車管理系統(tǒng))車輛、司機排班管理；

車輛、司機什么時間到什么時間被預約出去，什么時間段是空閑；在車輛和司機資源緊張的情況下，司機和車輛不再是用半天歇半天、然后算一天；沒有預約或沒有出車的司機和車輛，即時是在下班前一個小時，遇到短途的用車申請照樣可以調度，更大限度上提高司機和車輛的使用效率。

6、線上申請、審批流-程數據化；

支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、分公司大領導、車隊隊長、財務審批員五個角色。

將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣流程改為公眾號和APP推送，同時輔助短信通知。

領導在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請，開完會后仍能及時批量處理，保證領導工作時間的連貫性。

標簽：

前一篇：南京公車審批小程序公務用車新能源租賃系統(tǒng)
后一篇：蘇州公務用車出差差旅報銷審批軟件平臺程序

【PLC物聯網升級】北京智能硬件軟件系統(tǒng)開發(fā)公司

北京智能硬件軟件系統(tǒng)開發(fā)公司在北京從事智能硬件軟件系統(tǒng)開發(fā)10年有余，從RFID寫卡、讀卡、識別入門，開發(fā)過學校固定資產管理系統(tǒng)，給學校的公共財物貼上RFID標簽，在每個門上安裝RFID讀卡器，進出的設備均會被識別的留下移動軌跡，從一個教室把投影儀借到另一個教室時，不再需要填寫申請表和等待主任簽字，在后臺的管理系統(tǒng)上，可以清楚的看到該設備什么時間從幾年級幾班拿出，再被帶到幾年級幾班的教室，用了多久后被帶回歸還。如果該設備被帶出學校大門，保安會收到告警通知，如果有領導許可，不予攔截，反之則進行攔截。后面開發(fā)過智能提貨柜、智能飲水機、智能停車、廚余垃圾處理設備智能網關。目前在京幾十家甲方現場穩(wěn)定運行好幾年。除了涉密單位，其他單位可以隨時申請參觀和實地考察。

2023-09-28 1821

【網約車源碼】高速路收費站的打車軟件乘客呼叫快車專車出租車源碼

用戶不想搭公交車出行，也不想走路，就可以通過網約車APP軟件線上叫車出行，不用等待，隨叫隨到，迅速及時。我們是由中央美院專業(yè)美工、七年測試經驗四人測試團隊、十五年技術開發(fā)經驗五人團隊，開發(fā)出來的專業(yè)、及時、高水準、低Bug的出行網約車代駕順風車打車軟件呼叫快車專車出租車的功能大致如下。

2020-01-13 696

【網約車源碼】回家時預約順風車APP拼車APP打車軟件源碼

如有自有車輛，那倒不存在什么出行不便之說，如果是不管去哪里都得考慮時間問題，路線問題，劃不劃算等諸多因素。相比于傳統(tǒng)的公交出行，越來越多的人開始選擇預約順風車。順風車跟其他交通工具相比，速度更快，避免繞遠路的情況出現，為人們的生活提供了更便捷的渠道，也符合目前社會的發(fā)展趨勢。

2020-01-02 591

【網約車源碼】北京公務用車管理APP系統(tǒng)

北京公務用車管理APP系統(tǒng) 我們?yōu)榧追介_發(fā)的（北京公務用車管理APP系統(tǒng)）主要分為五個端：PC管理端、司機APP安卓端、信微用戶端、安卓APP用戶端、電話下單端；每個端又分為不同的幾個角色： PC管理端：管理員版、車隊隊長版；司機APP安卓端：車隊司機版；信微用戶端：普通職員版、車隊隊長版、辦公室主任版、領導秘書版；安卓APP用戶端：普通職員版、車隊隊長版、辦公室主任版、大領導版、領導秘書版、財務審批員版；電-話下單端：領導版、普通職員版；對于50后的、60后的上年紀人員，只需對電-話描述清楚用車需求即可。

2020-10-13 887

【網約車源碼】重慶公務車綠色出行APP軟件系統(tǒng)

重慶公務車綠色出行APP軟件系統(tǒng) 我們?yōu)榧追介_發(fā)的（重慶公務車綠色出行APP軟件系統(tǒng)）主要分為五個端：PC管理端、司機APP安卓端、信微用戶端、安卓APP用戶端、電話下單端；每個端又分為不同的幾個角色：（重慶公務車綠色出行APP軟件系統(tǒng)）PC管理端：管理員版、車隊隊長版；司機APP安卓端：車隊司機版；信微用戶端：普通職員版、車隊隊長版、辦公室主任版、領導秘書版；安卓APP用戶端：普通職員版、車隊隊長版、辦公室主任版、大領導版、領導秘書版、財務審批員版；電-話下單端：領導版、普通職員版；對于50后的、60后的上年紀人員，只需對電-話描述清楚用車需求即可。以上五個端可以相互搭配，也可以單獨使用：（重慶公務車綠色出行APP軟件系統(tǒng)）PC管理端 + 安卓APP用戶端；這是簡單版本，具體操作流程如下：在（重慶公務車綠色出行APP軟件系統(tǒng)）PC管理端注冊分別普通職員、車隊隊長、辦公室主任、大領導、領導秘書、財務審批員等六個角色；各自下在（重慶公務車綠色出行APP軟件系統(tǒng)）安卓APP用戶端并登錄；

2020-10-13 894