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文鋒科技開發(fā)的所有公務用車、警務用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務車派車、公務車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時租賃、公車租賃、自動派車、共享公務車、微信派車等系統(tǒng)，均是原生態(tài)開發(fā)，不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP，中間不含任何H5頁面，服務端分PHP和JAVA兩個版本。
公務用車排班調度系統(tǒng)（中石油版）
01現(xiàn)有車輛集中管理
車輛今年出了多少次車、什么人用，去了哪里，行駛多少里程，哪位司機，加了多少油，養(yǎng)護了幾次，是否超速等數據均可查、看、統(tǒng)計、導出。
引入社會帶司機車輛資源02
無需任何投入，即可通過APP引入出租車、網約車、私家車等社會車輛資源；用以緩解無車可用的情況；使用完后根據行駛里程數在APP上申請支付報銷。
03引入社會無司機車輛資源
無需任何投入，即可通過APP引入社會車輛，包括分時租賃車輛、新能源車輛等資源；使用社會車輛后，根據行駛公里數在APP上申請支付報銷。
司機集中管理04
司機今年出了多少次車、接送什么人，行駛里程，所開車型，加油明細；超速幾次，違章幾次，違章是否處理等數據均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。
05車輛、司機排班管理
車輛、司機什么時間段已經預約，什么時間段空閑；出差司機實際工作時間和等待時間清晰明了，將等待時間長的司機再次納入短途用車申請的可用司機進行調度，最大限度上提高司機和車輛的使用效率。
線上申請、審批流程數據化06
支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、分公司大領導、車隊隊長、財務審批員五個角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣流程改為公眾號和APP推送，同時輔助短信通知。
領導在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請，開完會后仍能及時批量處理，保證領導工作時間的連貫性。
公務用車排班調度系統(tǒng)（中石油版）
上線運營三年整
07.車輛養(yǎng)護集中管理
每輛車安裝智能硬件，用以監(jiān)測剩余油量、電量；系統(tǒng)定時收集車輛數據，對需要養(yǎng)護的車輛通知專人對其進行加油、充電、洗車；把司機空閑出來，用以等待用車申請時調度之用，最大限度提高司機的使用效率。
08.強大預算定制管理
部門出車預算規(guī)劃，每季度、每月、每周實際使用量統(tǒng)計，超量部門可從未用完部門調劑剩余額度，以保障預算穩(wěn)定不超支；辦公室主任審批用車申請時，該部門預算清楚顯示出來并作為是否通過審批的衡量標準。
09.精細化管理
以往用車人出差時實際用車兩小時，耗用一臺車一個司機半天人工?，F(xiàn)在用車人出差距離和時間較短時，可直接在APP上調用社會車輛，只有路費的支出，沒有司機和車輛的等待，從而降低該部門的用車預算的實際開銷；月報表里同步統(tǒng)計出所節(jié)省的費用。
10.報表統(tǒng)計管理
按部門、按年、按月、按周、按人進行出車統(tǒng)計，使用了多少預算，使用了哪些車輛、行駛了多少公里、使用社會車輛或分時租賃后，為部門節(jié)省多少預算；統(tǒng)計結果導出EXCEL。
11.統(tǒng)計查詢并導出EXCEL
可查詢某個部門、某個人、某輛車、某個司機，在指定時間段出車多少次、多少公里，多少費用，分別使用什么車型；查詢結果導出EXCEL。
12.每年年終用車超標部門核查
制定更有效對應方案；比如外出時間分散，辦理的事情跟時間并無直接因素的可調整統(tǒng)一時間外出；若時間不可改，則調整返程車輛路線，按距離和時間逐個接回外出職員等方案用以降低用車數量。每次用車記錄在APP上呈公開化，公車私用、虛報用車時間等浪費現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。
文鋒公務用車管理系統(tǒng)共分為5個操作角色
5個同角色分別使用各自獨立的APP：用車人工作臺APP、辦公室主任工作臺APP、車隊調度員工作臺APP、司機工作臺APP、財務員工作臺APP。
包括：用戶注冊，申請用車，填寫出發(fā)地，填寫目的地，選擇用車開始時間，選擇用車截止時間，填寫用車是由，選擇車輛，選擇是否帶專職司機，評價，線上支付，投訴，取消訂單，二維媽掃碼開門，遠程解鎖車，遠程啟停車輛等三十一項功能。
包括：信息中心，修改手機號，修改頭像，審批訂單等三十八項功能。
包括：審批訂單，填寫審批理由，取消訂單，選派車輛，選派司機，更換車輛，更換司機，提前結束訂單等三十七項功能。
包括：上下班打卡、領取訂單、接乘客、導航、送乘客、推送賬單、評價、添加出差雜費、重新啟動當天結束訂單、修改昵稱、修改頭像、申請?zhí)峋€等十二項功能。
包括：審批用車人報銷申請、審批司機報銷申請、審批辦公室主任報銷申請等三項功能。
文鋒公務用車管理系統(tǒng)操作流程
文鋒公務用車管理系統(tǒng)APP共分為： 申請用車、審核申請，安排司機出車、司機出差送用車人、司機將用車人送回、司機歸隊、司機報銷途中費用、月底公務用車租賃公司和用車人單位結算等九大步驟。
用車人APP
辦公室主任APP
車隊調度員APP
司機APP
財務審核員APP
機器人下單
綠色新能源共享公務用車APP軟件
填寫目的地、時間、是由，選擇車輛提交申請。系統(tǒng)抄該申請送給單位主任，同時生成訂單鎖定車輛，用微信/APP掃描車門二維碼開門，用完車后開回指定停車場，在微信上鎖車結算。
申請用車
填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、用車截止時間、用車是由、選擇的車輛
掃碼激活共享汽車
通過申請用車，獲得權限后，走到申請的車輛車門旁，掃描門上的二維碼，解鎖車輛
遠程啟停共享汽車
申請用車開門后，臨時走開比如上衛(wèi)生間，可以把車臨時鎖上，并且關閉引擎，如果有必要，可以遠程遙控啟動車輛
遠程結束共享汽車
APP上遠程鎖車，車輛使用完畢后，遠程停止訂單和鎖車熄火
共享汽車訂單管理
包括已結束的、進行中的、未成功的、未支付的訂單
醫(yī)療垃圾處理設備plc聯(lián)網軟件系統(tǒng) 由文鋒科技開發(fā)的醫(yī)療垃圾處理設備plc聯(lián)網軟件系統(tǒng)，包含以下功能： 1、數據采集，將機器設備處理醫(yī)療垃圾的數據采集上傳到服務器；比如：重量、類別、處理時間、溫度、處理后成品重量等。 2、數據加工，把采集來的數據加工后再展示和統(tǒng)計；比如什么樣的原料，經過多長時間的加工，多高的溫度，生成多少重量的產成品，這個產出比與昨天相比是升還是降等等。
成都到林芝到拉薩到爐霍到色達到稻城亞丁拼車 如果感覺在內地的快節(jié)奏里有點累。 不妨到藏區(qū)走走，除了耳熟能詳的拉薩、稻城亞丁、色達、爐霍。 還有 馬路邊上等候來來往往路過的車給它們點吃的東西的猴子。 還有 白雪皚皚的雪山。 還有 身著藏族服飾的人們，說著聽不懂的藏語。
高青縣線下和余額和線上和優(yōu)惠券和司機代收五種方式打出租車軟件 已經開發(fā)出的出租車電召軟件的司機端的功能如下： 一、出租車行駛證、營運證認證申請，申請的結果會以短信和APP站內信息以及語音的方式通知出租車司機。 二、服務分管理，每天超過限定取消次數取消操作扣相應服務分；被乘客APP投訴、電話投訴扣除一定服務分；服務分達不到及格分數不能收到平臺推送訂單。 四、在線時長管理，每天統(tǒng)計出租車司機在線時長。 五、當日所有訂單統(tǒng)計，查看當日該城市的所有出租車訂單，每條訂單均顯示狀態(tài)，無人接單或哪個出租車司機接單。 六、當日訂單統(tǒng)計，顯示該出租車司機當天的所有已接、已取消、進行中的訂單。
松耦合5G工業(yè)數據采集應用軟件平臺開發(fā) 適合多種行業(yè)、多個廠家PLC的松耦合5G工業(yè)數據采集應用軟件平臺，將現(xiàn)場設備通過485采集數據信號，網關把信號傳輸到松耦合5G工業(yè)數據采集應用軟件平臺服務器，該數據經過存儲、分析、對比、建模后，再將其用于展示、預警、監(jiān)控設備安全、監(jiān)控生產良品率。 概括起來就是采集現(xiàn)場數據，將數據存儲和加工后，用來傳遞給第三方平臺和在手機APP、小程序、落地大屏、管理后臺展示，同時將其制定標準和建模，再以此來監(jiān)控設備和生產，做到降低設備耗損和計劃外停機、增加生產的良品率。 具體步驟如下： 后臺功能除了前面介紹的外，今天繼續(xù)介紹其余的。
工業(yè)物聯(lián)網軟硬件系統(tǒng)開發(fā)主要對接線下已有的工業(yè)設備、生產線；整理需求，包括數據采集、數據加工、數據監(jiān)測、設備監(jiān)測、設備操作、數據展示、設備維護等等。 工業(yè)物聯(lián)網軟硬件系統(tǒng)分為：網關、后臺管理系統(tǒng)、現(xiàn)場技術員維護APP、展示小程序、落地大屏展示系統(tǒng)五個部分。 網關負責采集現(xiàn)場設備的數據，和下發(fā)操作PLC或硬件傳感器的指令。 后臺管理系統(tǒng)包括數據加工、數據分析、數據監(jiān)控、數據統(tǒng)計、設備監(jiān)控、對接甲方接口、設備管理、甲方公司管理、設備現(xiàn)場管理、流量管理、調試管理、實時位置管理、甲方賬號管理、技術員管理等等。 現(xiàn)場技術維護APP則包括名下維護的設備運行狀態(tài)、加工原料重量、設備溫度、轉速、排水量、加工時長等實時數據，同時支持PLC鏈接云端狀態(tài)檢測、遠程操作PLC、遠程調試等操作。 展示小程序用于銷售向新客戶介紹分布在全國各地設備運行情況、在線狀態(tài)、工作狀態(tài)、加工數量等數據。同時可查看歷史加工數量。
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