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文鋒科技開發(fā)的所有公務(wù)用車、警務(wù)用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時租賃、公車租賃、自動派車、共享公務(wù)車、微信派車等系統(tǒng),均是原生態(tài)開發(fā),不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP,中間不含任何H5頁面,服務(wù)端分PHP和JAVA兩個版本。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
01現(xiàn)有車輛集中管理
車輛今年出了多少次車、什么人用,去了哪里,行駛多少里程,哪位司機(jī),加了多少油,養(yǎng)護(hù)了幾次,是否超速等數(shù)據(jù)均可查、看、統(tǒng)計(jì)、導(dǎo)出。
引入社會帶司機(jī)車輛資源02
無需任何投入,即可通過APP引入出租車、網(wǎng)約車、私家車等社會車輛資源;用以緩解無車可用的情況;使用完后根據(jù)行駛里程數(shù)在APP上申請支付報(bào)銷。
03引入社會無司機(jī)車輛資源
無需任何投入,即可通過APP引入社會車輛,包括分時租賃車輛、新能源車輛等資源;使用社會車輛后,根據(jù)行駛公里數(shù)在APP上申請支付報(bào)銷。
司機(jī)集中管理04
司機(jī)今年出了多少次車、接送什么人,行駛里程,所開車型,加油明細(xì);超速幾次,違章幾次,違章是否處理等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。
05車輛、司機(jī)排班管理
車輛、司機(jī)什么時間段已經(jīng)預(yù)約,什么時間段空閑;出差司機(jī)實(shí)際工作時間和等待時間清晰明了,將等待時間長的司機(jī)再次納入短途用車申請的可用司機(jī)進(jìn)行調(diào)度,最大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。
線上申請、審批流程數(shù)據(jù)化06
支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、車隊(duì)隊(duì)長、財(cái)務(wù)審批員五個角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣流程改為公眾號和APP推送,同時輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開會時不會因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請,開完會后仍能及時批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時間的連貫性。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
上線運(yùn)營三年整
07.車輛養(yǎng)護(hù)集中管理
每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測剩余油量、電量;系統(tǒng)定時收集車輛數(shù)據(jù),對需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對其進(jìn)行加油、充電、洗車;把司機(jī)空閑出來,用以等待用車申請時調(diào)度之用,最大限度提高司機(jī)的使用效率。
08.強(qiáng)大預(yù)算定制管理
部門出車預(yù)算規(guī)劃,每季度、每月、每周實(shí)際使用量統(tǒng)計(jì),超量部門可從未用完部門調(diào)劑剩余額度,以保障預(yù)算穩(wěn)定不超支;辦公室主任審批用車申請時,該部門預(yù)算清楚顯示出來并作為是否通過審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
09.精細(xì)化管理
以往用車人出差時實(shí)際用車兩小時,耗用一臺車一個司機(jī)半天人工?,F(xiàn)在用車人出差距離和時間較短時,可直接在APP上調(diào)用社會車輛,只有路費(fèi)的支出,沒有司機(jī)和車輛的等待,從而降低該部門的用車預(yù)算的實(shí)際開銷;月報(bào)表里同步統(tǒng)計(jì)出所節(jié)省的費(fèi)用。
10.報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理
按部門、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車統(tǒng)計(jì),使用了多少預(yù)算,使用了哪些車輛、行駛了多少公里、使用社會車輛或分時租賃后,為部門節(jié)省多少預(yù)算;統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
11.統(tǒng)計(jì)查詢并導(dǎo)出EXCEL
可查詢某個部門、某個人、某輛車、某個司機(jī),在指定時間段出車多少次、多少公里,多少費(fèi)用,分別使用什么車型;查詢結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
12.每年年終用車超標(biāo)部門核查
制定更有效對應(yīng)方案;比如外出時間分散,辦理的事情跟時間并無直接因素的可調(diào)整統(tǒng)一時間外出;若時間不可改,則調(diào)整返程車輛路線,按距離和時間逐個接回外出職員等方案用以降低用車數(shù)量。每次用車記錄在APP上呈公開化,公車私用、虛報(bào)用車時間等浪費(fèi)現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)共分為5個操作角色
5個同角色分別使用各自獨(dú)立的APP:用車人工作臺APP、辦公室主任工作臺APP、車隊(duì)調(diào)度員工作臺APP、司機(jī)工作臺APP、財(cái)務(wù)員工作臺APP。
包括:用戶注冊,申請用車,填寫出發(fā)地,填寫目的地,選擇用車開始時間,選擇用車截止時間,填寫用車是由,選擇車輛,選擇是否帶專職司機(jī),評價(jià),線上支付,投訴,取消訂單,二維媽掃碼開門,遠(yuǎn)程解鎖車,遠(yuǎn)程啟停車輛等三十一項(xiàng)功能。
包括:信息中心,修改手機(jī)號,修改頭像,審批訂單等三十八項(xiàng)功能。
包括:審批訂單,填寫審批理由,取消訂單,選派車輛,選派司機(jī),更換車輛,更換司機(jī),提前結(jié)束訂單等三十七項(xiàng)功能。
包括:上下班打卡、領(lǐng)取訂單、接乘客、導(dǎo)航、送乘客、推送賬單、評價(jià)、添加出差雜費(fèi)、重新啟動當(dāng)天結(jié)束訂單、修改昵稱、修改頭像、申請?zhí)峋€等十二項(xiàng)功能。
包括:審批用車人報(bào)銷申請、審批司機(jī)報(bào)銷申請、審批辦公室主任報(bào)銷申請等三項(xiàng)功能。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)操作流程
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)APP共分為: 申請用車、審核申請,安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報(bào)銷途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。
用車人APP
辦公室主任APP
車隊(duì)調(diào)度員APP
司機(jī)APP
財(cái)務(wù)審核員APP
機(jī)器人下單
綠色新能源共享公務(wù)用車APP軟件
填寫目的地、時間、是由,選擇車輛提交申請。系統(tǒng)抄該申請送給單位主任,同時生成訂單鎖定車輛,用微信/APP掃描車門二維碼開門,用完車后開回指定停車場,在微信上鎖車結(jié)算。
申請用車
填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、用車截止時間、用車是由、選擇的車輛
掃碼激活共享汽車
通過申請用車,獲得權(quán)限后,走到申請的車輛車門旁,掃描門上的二維碼,解鎖車輛
遠(yuǎn)程啟停共享汽車
申請用車開門后,臨時走開比如上衛(wèi)生間,可以把車臨時鎖上,并且關(guān)閉引擎,如果有必要,可以遠(yuǎn)程遙控啟動車輛
遠(yuǎn)程結(jié)束共享汽車
APP上遠(yuǎn)程鎖車,車輛使用完畢后,遠(yuǎn)程停止訂單和鎖車熄火
共享汽車訂單管理
包括已結(jié)束的、進(jìn)行中的、未成功的、未支付的訂單
新能源汽車代充電APP軟件系統(tǒng) 一個比較新或小眾的行業(yè),大概模式如下: 因?yàn)樾履茉雌嚦潆姇r間比較長,一些車主需要別人幫忙把車開去充好電再開回來的服務(wù)營運(yùn)而生。 目前的叫法有叫代充電的,有叫充電代駕的,有叫充電跑腿的,有叫充電服務(wù)的。 跟代駕一樣,按公里算,沒有額外的費(fèi)用。
用戶不想搭公交車出行,也不想走路,就可以通過網(wǎng)約車APP軟件線上叫車出行,不用等待,隨叫隨到,迅速及時。 我們是由中央美院專業(yè)美工、七年測試經(jīng)驗(yàn)四人測試團(tuán)隊(duì)、十五年技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)五人團(tuán)隊(duì),開發(fā)出來的專業(yè)、及時、高水準(zhǔn)、低Bug的出行網(wǎng)約車代駕順風(fēng)車打車軟件呼叫快車專車出租車的功能大致如下。
安康市石泉縣出租車拼車順路帶貨小程序源碼 文鋒科技近4年研發(fā)的出租車一鍵下單電召打車APP軟件、從安康市到石泉縣的拼車小程序、從安康市到石泉縣的順路帶貨APP小程序分為安卓版、小程序版。 【拼車小程序功能表】 (1)乘客使用順風(fēng)車APP或順風(fēng)車小程序端呼叫順風(fēng)車時,出發(fā)地選項(xiàng)默認(rèn)為當(dāng)前地址,選擇出發(fā)時間,選擇目的地。 (2)如果是替他人下訂單呼叫順風(fēng)車;則把他人的電話號-碼和稱呼加上,方便接單司機(jī)聯(lián)系乘客。 (3)如此次乘坐順風(fēng)車的人數(shù)不止一位,單獨(dú)設(shè)置乘車人數(shù),以便于順風(fēng)車司機(jī)安排乘客座位和決定啟程時間。 (4)系統(tǒng)自動彈出可供選擇的車型,不同的車型對應(yīng)的價(jià)格不一樣,車型可以按人次按天收F,不論距離多遠(yuǎn),均一口價(jià);也可以按照公里數(shù)進(jìn)行收F;不同時間段的起步價(jià)、公里數(shù)單價(jià),返程費(fèi)不一樣;每種車型在后臺皆可進(jìn)行設(shè)置其對應(yīng)的價(jià)格。乘客點(diǎn)擊其中任意一款后,系統(tǒng)自動在地圖上顯示行車規(guī)劃路徑、行程公里數(shù)、所需時間、所需F用。 (5)乘客認(rèn)可后點(diǎn)擊開始下單即完成此次呼叫順風(fēng)車呼叫部分。 【順路帶貨APP小程序部分功能】 用戶端分為兩種,一種是散戶,一種是企業(yè)業(yè)務(wù)員。 散戶下單僅僅需要輸入所需運(yùn)送的貨物類別,數(shù)量,發(fā)貨點(diǎn),發(fā)貨人電話,收貨點(diǎn),收貨人電話,系統(tǒng)預(yù)估出所需要的配送時間,配送價(jià)格。 同時支持同方向配送拼單,計(jì)算價(jià)格和獨(dú)立配送的標(biāo)準(zhǔn)不一樣。 企業(yè)業(yè)務(wù)員下單不需要選擇發(fā)貨點(diǎn)和發(fā)貨電話,別的跟散戶一致。 調(diào)度收到訂單后,轉(zhuǎn)發(fā)該貨物通知庫房發(fā)貨,庫房沒有貨時,再轉(zhuǎn)發(fā)貨物清單給采購,采購把貨物采購回來后,申請入庫,調(diào)度把該申請轉(zhuǎn)給庫房,庫房入庫后安排發(fā)貨,發(fā)貨完成后通知司機(jī)。 司機(jī)端,司機(jī)收到附近的單后,可以拒絕,也可以領(lǐng)單,領(lǐng)單后,調(diào)度在后臺可以監(jiān)控車輛的運(yùn)行位置。 調(diào)度端,主要負(fù)責(zé)車輛的調(diào)度,貨物的流轉(zhuǎn),貨品的采購,貨品的入庫。
畢節(jié)人北京十五年技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)團(tuán)隊(duì),返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè),攜十五年軟件、網(wǎng)站、APP、智能硬件、公眾號、小程序開發(fā)經(jīng)驗(yàn),為家鄉(xiāng)企業(yè)助力,讓科技與互聯(lián)網(wǎng)為家鄉(xiāng)企業(yè)開拓更廣闊的市場。
遠(yuǎn)程配置三菱PLC傳輸現(xiàn)場數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)開發(fā)公司 經(jīng)朋友介紹,委托開發(fā)一款三菱PLC的網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)。盆友的公司主要是加工來料,將來料加工成商品后再次流入市場。 要求該平臺能夠任意加減配置分布在全國各地的plc; 能夠獲取設(shè)備每天加工的物料相關(guān)數(shù)據(jù); 能夠獲取設(shè)備的實(shí)時參數(shù),比如溫度、轉(zhuǎn)速、扭矩、加工時長等; 需要有告警功能,比如對發(fā)酵倉設(shè)置警戒溫度為100度,當(dāng)溫度達(dá)到95度時,就以短信、微信推送、APP推送、郵件等方式告知負(fù)責(zé)的維護(hù)人員,維護(hù)人員得知告警信息后采取遠(yuǎn)程關(guān)閉開關(guān)、現(xiàn)場疏松物料等方式避免燃燒。